LUČ ZA VODENJE ZA MANEVIRANJE LETALA
Kitajska letališka prečna luč, tovarna letaliških stranskih luči, končna luč na kitajskem letališču.
STANDARDI OBLIKOVANJA
CAAC : AC-137-CA-2015-03-R1
SAC: GB/T 7256-2005
ICAO : Priloga 14, Zvezek 1
LASTNOSTI
● Zasnova svetilk je zasnovana v strogem skladu s tehničnimi zahtevami CAAC: "Tehnične zahteve in specifikacije testiranja za navigacijske luči za vzletno-pristajalne in vozne steze na civilnih letališčih" (AC-137-CA-2015-03-R1);
● Dolga življenjska doba, varčevanje z energijo in značilnosti LED brez vzdrževanja prinašajo gospodarske koristi;
● Visoko učinkovito vezje za korekcijo faktorja moči, ki učinkovito zmanjšuje motnje v napajalnem omrežju;
●Visokofrekvenčni preklopni način LED vezja s konstantnim tokom;
● Visoko natančno digitalno zatemnitev, odlično simulira krivuljo zatemnitve halogenskih svetlobnih virov;
●Profesionalna metoda odvajanja toplote LED lahko učinkovito zmanjša delovno temperaturo kroglic in gonilnikov žarnic ter zagotovi dolgo življenjsko dobo LED;
●Uporaba elektrolitskih kondenzatorjev z visoko temperaturo 125 stopinj in dolgo življenjsko dobo za izboljšanje stabilnosti pogonske moči LED;
●Glavno ohišje svetilke je izdelano iz materiala iz aluminijeve zlitine, površina pa je obdelana s protikorozijsko zaščito, ki je močna in ima dobro protikorozijsko delovanje;
●Posebej oblikovana struktura svetilke, višina LED sijalk, ki štrlijo iz tal, je le 6,3 mm, višina halogenskih sijalk, ki štrlijo iz tal, pa le 12 mm;
● Zgornji pokrov svetilke ima visoko trdno zasnovo in postopek kovanja z dobrimi mehanskimi lastnostmi, močno nosilnostjo in odpornostjo na udarce;
● Zgornji pokrov svetilke je gladek brez ostrih robov in vogalov za zaščito letalskih pnevmatik pred poškodbami;
●Skupna stopnja zaščite svetilke doseže IP68, kar preprečuje, da bi prah in dež razjedla notranjost svetilke, in lahko prenese trenutni hidravlični udar 1380 KPa;
● Optična prizma ima posebno kaljeno steklo, ki preprečuje, da bi prizma počila zaradi drastičnih sprememb temperature;
●Pritrdilni elementi so izdelani iz nerjavečega jekla, ki je trpežno;
●Deli so modularno zasnovani in univerzalni, enostavni za zamenjavo.
Barva: vsesmerno rumena Napajanje: 2.8A-6.6A
Nazivna moč: 7W
Luči za vodenje manevriranja letala, imenovane tudi sistemi vodenja letala stojišča, se uporabljajo na civilnih letališčih za pomoč pilotom pri manevriranju letala na tleh. Te luči zagotavljajo vizualno vodenje do parkirnega položaja letala, vozne steze in vzletno-pristajalne steze. V tem članku bomo razpravljali o materialu, dimenzijah, barvah, uporabah in mednarodnih standardih, povezanih z manevrirnimi usmerjevalnimi lučmi letal. Poleg tega bomo raziskali nekatere prodajalce teh luči, njihova prodajna mesta in kako koristijo operaterjem letal in njihovim strankam.
China Airport Siderow Light, China Airport Crossbar Light, Kitajska sredinska luč vzletno-pristajalne steze, Airport Siderow Light Tovarna,
Obodna luč na kitajski vozni stezi.
Material
Manevrske usmerjevalne luči na stojnici letala so večinoma izdelane iz polikarbonata ali drugih podobnih materialov, ki so odporni na vremenske vplive in korozijo. Zaradi teh materialov so luči trpežne in odporne na ekstremne pogoje, vključno z močnimi vetrovi, dežjem, snegom in sončno svetlobo.
Dimenzije
Velikost luči za manevriranje stojišča letala se razlikuje glede na njihovo lokacijo in namen. Na primer, luči na ploščadi so na splošno višje in svetlejše od tistih na vozni stezi. Luči na ploščadi so lahko visoke do 4 metre, tiste na vozni stezi pa največ 2,5 metra. Premer luči je od 200 do 300 mm.
Barve
Luči za manevriranje na stojnici letala so oblikovane v različnih barvah za zagotavljanje posebnega vodenja pilotov. Na primer, zelene luči na mestu parkiranja letala označujejo varno območje za motorje letala, rdeče luči pa opozarjajo pilote na meje stojišča. Jantarne luči kažejo, da je letalo blizu položaja za čakanje, medtem ko bele luči vodijo letalo do vozne steze. Modre luči se uporabljajo za označevanje lokacije stranišč in drugih zemeljskih storitev za potnike.
Uporabe
Manevrirne usmerjevalne luči na stojnici letala imajo veliko uporab na letališču. Prvič, uporabljajo se za varno vodenje pilotov do parkirnega položaja. Luči pomagajo pilotu oceniti razdaljo in kot približevanja ter zagotovijo, da je letalo pravilno nameščeno znotraj meja mesta. Drugič, luči se uporabljajo za varno vodenje letala do vozne steze. Luči omogočajo pilotu, da prepozna pravilno vozno stezo in zagotovi, da letalo ostane znotraj začrtane poti. Tretjič, usmerjevalne luči se uporabljajo za zagotavljanje varnosti letala, potnikov in zemeljskega osebja. Z jasnim in natančnim usmerjanjem luči pomagajo preprečiti trčenja ali nesreče na tleh.
Mednarodni standardi
Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO) zagotavlja svetovne standarde za uporabo in načrtovanje manevrirnih luči za stojišča letal. ICAO določa materiale, mere, barve in postopke namestitve luči, ki se uporabljajo na civilnih letališčih. Ti standardi zagotavljajo, da so smerne luči standardizirane po vsem svetu, kar pilotom omogoča lažje in varnejše manevriranje letala na katerem koli mednarodnem letališču.
Skratka, luči za manevriranje letal na stojnici so bistvene komponente v civilnem letalstvu. Te luči zagotavljajo varnost in usmerjanje pilotov, izboljšujejo varne operacije in ohranjajo učinkovitost na letališču. S svojimi vzdržljivimi materiali, natančnim dizajnom in skladnostjo s standardi ICAO so te luči postale bistveno orodje za učinkovito in varno manevriranje letal na katerem koli mednarodnem letališču.
Luč za manevriranje na mestu letala: kaj morate vedeti
Letališke zemeljske operacije so zapletene in zahtevajo visoko raven koordinacije med različnim zemeljskim osebjem. Eden kritičnih vidikov letaliških zemeljskih operacij je manevriranje letal na stojnici. Manevriranje stojišča letala vključuje postopek premikanja letala na določeno parkirno mesto na letališču in iz njega. Postopek je lahko zahteven, zlasti v pogojih slabe vidljivosti, in zahteva obsežno uporabo zemeljskega osebja pri usmerjanju letala.
Za reševanje tega izziva so letališča uvedla tehnologijo, imenovano svetilka za manevriranje letal (ASMG). ASMG je sistem, ki uporablja nabor luči in signalov za pomoč zemeljskemu osebju pri navigaciji letala med manevriranjem na stojnici. Sistem je sestavljen iz visoko intenzivnih LED luči, ki so strateško nameščene okoli parkirnega stojala. Luči svetijo v različnih barvah, vsaka barva pa predstavlja določeno navodilo zemeljskemu osebju, ki usmerja letala, parkirana na stojnici.
Uporaba ASMG pomaga zemeljski posadki, da se izogne trčenju in zagotovi učinkovito in pravočasno premikanje letal do parkirnih mest in z njih. Sistem temelji na integriranem nadzornem sistemu, ki komunicira z letališko kontrolo prometa (ATC) in senzorskimi sistemi letala, da zagotovi natančno vodenje pri manevriranju. Različne barve luči sporočajo pilotu, kdaj naj se ustavi, spelje, obrne ali premakne naprej, odvisno od položaja letala.
Ena najpomembnejših prednosti ASMG je, da povečuje raven varnosti tako za zemeljsko osebje kot za pilote. Poleg tega je sistem učinkovit, zanesljiv in stroškovno učinkovit v primerjavi s tradicionalnimi procesi usmerjanja zemeljskega osebja, ki so vključevali mahanje z ročnimi signali in komunikacijo prek ročnih radijskih postaj. ASMG zmanjša potrebo po aktivnem zemeljskem osebju, s čimer zmanjša stroške dela in izboljša operativno učinkovitost letališč.
Skratka, namestitev in uporaba ASMG sta postali nujni za sodobna letališča, glede na povečano potrebo po varnem, zanesljivem in učinkovitem zemeljskem delovanju. Sistem je idealen za letališča z velikim obsegom prometa in je bil prvotno zasnovan za operacije pri zmanjšani vidljivosti. Ker se tehnologija še naprej razvija, letališki organi po vsem svetu želijo sprejeti sistem ASMG. In samo vprašanje časa je, kdaj bo ta tehnologija postala standardna funkcija za vse zemeljske operacije na letališčih po vsem svetu.
Priljubljena oznake: manevriranje vodilne luči za letalo, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, poceni, nizka cena