Letalske družbe in letališča vlagajo v digitalizacijo, da bi omogočili novo generacijo potovanj
Poročilo »SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights«, objavljeno danes, kaže, da se je poraba letališč in letalskih prevoznikov za IT od leta 2020 vsako leto povečala in naj bi leta 2023 dosegla 10,8 milijarde USD oziroma 34,5 milijarde USD, od tega več kot dve -tretjine vprašanih pričakujejo, da se bo zagon rasti nadaljeval v letu 2024. V letih 2022 in 2023 se je zaradi povečanega povpraševanja po potovanjih povečala tudi poraba letališke IT kot delež prihodkov, kar kaže, da bo tehnologija igrala pomembno vlogo v novi generaciji potovanj. izkušnje.
Ključne naložbene prednostne naloge direktorjev informatike v letalski industriji vključujejo biometrično omogočena potovanja potnikov, izkoriščanje podatkov za izboljšanje operativne učinkovitosti in zelene rešitve, ki optimizirajo energijo in emisije.
Od brezhibne izkušnje do optimiziranega delovanja
Letalske družbe in letališča so naredili velik korak pri optimizaciji potniške izkušnje. Leta 2023 je več kot polovica anketiranih letalskih prevoznikov in letališč uporabila IT tehnologijo za izboljšanje učinkovitosti prijave, označevanja prtljage in vkrcanja. Biometrična tehnologija se vse pogosteje uporablja tudi za zmanjševanje čakalnih vrst na letališčih, pri čemer 70 % letalskih družb pričakuje uvedbo upravljanja biometričnih ID do leta 2026, 90 % letališč pa namerava vlagati v večje projekte ali raziskave in razvoj na tem področju.
Direktorji informatike želijo dopolniti najsodobnejšo tehnologijo obdelave potnikov z inovativnimi rešitvami. Da bi izboljšali učinkovitost, okrepili delovanje nerednih letov in optimizirali procese za potnike in zaposlene, si direktorji informatike prizadevajo sprejeti v prihodnost usmerjena orodja IT, kot je BI (poslovna inteligenca je največje področje naložb letalske tehnologije), AI (umetna inteligenca) . in izmenjavo podatkov.
BI je največje tehnološko naložbeno področje za letalske prevoznike v naslednjih treh letih in 73 % anketiranih letalskih prevoznikov bo vlagalo v velike projekte. Skoraj dve tretjini anketiranih letališč in letalskih prevoznikov zbira in združuje podatke. Z vzponom generativne umetne inteligence industrija načrtuje uporabo umetne inteligence in strojnega učenja za organizacijo in analizo podatkov za izboljšanje operativne učinkovitosti. Ker se večina anketiranih akterjev v industriji strinja, da je "uporaba podatkov za izboljšanje operativne učinkovitosti" do neke mere poslovni izziv, 97 % letalskih prevoznikov in 82 % letališč načrtuje vlaganje v umetno inteligenco leta 2026.
Izvršni direktor družbe SITA David Lavorel je dejal: »Ker si je povpraševanje potnikov popolnoma opomoglo, so domača potovanja na nekaterih območjih celo presegla raven pred pandemijo, pri čemer so se letalske družbe in letališča učili iz preteklih nerednih letov in zastojev. Napredna orodja za izmenjavo podatkov in analizo bodo omogočila sodelovanje med deležniki pri prepoznati priložnosti za izboljšanje učinkovitosti in racionalizacijo poslovanja. Rešitve, kot sta Airport Comprehensive Management in Passenger Processing BI, letališčem in letalskim družbam zagotavljajo vpogled v upravljanje sredstev in pretoka potnikov v realnem času, kar omogoča prilagodljive cilje upravljanja za skupno odzivanje na neobičajne dogodke."
Inteligentni IT pomaga industriji priti do trajnostnega razvoja
Kitajska Nizka intenzivnost tipa A,
Lomljiva prirobnica po meri,
poceni LED stranska luč,
Kitajska LED heliport H luč.
Trajnost je prav tako visoko na dnevnem redu in z mejniki zmanjšanja emisij ogljika v industriji in vzpostavljenimi predpisi o emisijah se CIO usmerjajo v tehnološke rešitve, ki lahko zagotovijo konkretno zmanjšanje emisij.
Leta 2026 več kot 90 % letalskih prevoznikov načrtuje uvedbo IT za izboljšanje letalskih operacij in učinkovitost prometa letal. Več kot polovica jih je že uporabila IT za optimizacijo taksiranja, vzleta/pristanka in križarjenja letala. Skoraj vse letalske družbe nameravajo to doseči do leta 2026. ta cilj.
Za letališča so stavbe in sistemi upravljanja z energijo ključne prednostne naloge pri zagotavljanju enotnega pogleda na emisije ogljika in možna območja zmanjšanja. Naložbe v sisteme upravljanja z energijo* bodo najhitreje rastoča praksa med vsemi letališkimi trajnostnimi načrti, pri čemer bo več kot polovica letaliških načrtov ta cilj dosegla do leta 2026.
"Industrija se ambiciozno pomika proti cilju ničelne neto emisije ogljika do leta 2050. Zelo spodbudno je, da letalske družbe in letališča aktivno uvajajo napredna tehnološka orodja za natančno spremljanje in optimizacijo porabe energije in emisij ogljika." je dodal Lavorel.
Študija »SITA 2023 Air Transport IT Insights« je bila izvedena od avgusta do novembra 2023. Več kot 250 vodij letalskih družb in letališč deli svoje poglede in spoznanja. Letalske družbe in letališča, ki jih zastopajo, predstavljajo četrtino svetovnega potniškega prometa.