Letališče Changi T5 se bo začelo graditi v prvi polovici prihodnjega leta
Proizvajalci robnih luči letališke steze,
Tovarna luči središčne linije letališke steze,
Tovarna letaliških zaporednih utripajočih luči,
Pristopite proizvajalcem luči sredinske črte,
nizka cena Heliport končne priletne luči.
Po poročanju singapurskega Lianhe Zaobao je letalski promet v obdobju po epidemiji močno okreval, svetovni obseg letalskih potnikov pa naj bi se do leta 2040 podvojil. Singapurska uprava za civilno letalstvo in njeni partnerji nameravajo v naslednjem letu skupaj vzpostaviti mednarodni letalski laboratorij. dve leti za uporabo tehnologije za premagovanje izzivov, kot so omejitve delovne sile, s katerimi se soočajo svetovna letališča.
6. septembra je singapurski premier in finančni minister Lawrence Wong na večerji ob 40. obletnici singapurske uprave za civilno letalstvo napovedal, da bo singapurska uprava za civilno letalstvo skupaj s svojimi partnerji ustanovila mednarodni letalski laboratorij, da bi raziskala učinkovitejše načine za reševanje zadev. povezanih z letalom, potniki in prtljago.
Lawson Wong je dejal, da si je število potnikov na letališču Changi gladko opomoglo in se približalo ravni pred epidemijo v prvi polovici tega leta, delovna sila v letalstvu pa je presegla raven pred epidemijo. "Nismo samo na poti do popolnega okrevanja, ampak tudi močnejši in boljši kot prej."
Uprava za civilno letalstvo Singapurja je podpisala memorandum o soglasju z Mednarodnim centrom za inovacije v letalstvu, Singapursko univerzo za tehnologijo in dizajn, Airbusom, Boeingom, Changi Airport Group, SATS Group, International Airlines Group in Singapore Airlines. Skupaj bodo ustanovili mednarodni letalski laboratorij za skupen razvoj raziskovalnih in inovacijskih programov, razvoj rešitev za izzive obratovanja letališč ter spodbujanje izmenjave virov in znanja.
Verjame se, da je to prvi projekt sodelovanja, ki spodbuja preoblikovanje iz zgornjega v spodnjega toka letaliških operacij. Strani bosta v prihodnjih mesecih oblikovali možne rešitve za izzive, kot je pomanjkanje delovne sile, in se dogovorili, kateri projekti so bolj kritični, da bodo sredstva bolje razporejena. Upajo tudi, da bodo zaposlili več letalskih prevoznikov in letališč, da se pridružijo ekipi za raziskovanje novih rešitev.
Potencialne projekte bodo najprej testirali v Singapurju, prvi sklop projektov pa naj bi začeli izvajati v prvi polovici prihodnjega leta. Uprava za civilno letalstvo Singapurja bo Mednarodnemu centru za inovacije v letalstvu kot vodji projekta zaupala nadzor nad načrtovanjem in izvedbo projekta Mednarodnega letalskega laboratorija.
Raziskovanje avtomatiziranega nakladanja in razkladanja prtljage ter daljinskega nadzora mostov za vkrcanje
Projekti, ki jih laboratorij lahko raziskuje, vključujejo avtomatizirano nakladanje in razkladanje prtljage na ozkotrupnih letalih, zamenjavo obstoječih ročno odvisnih metod, zmanjšanje fizične obremenitve zaposlenih in izboljšanje učinkovitosti.
Da bi zagotovili, da potniki ob izstopu ali vstopu v državo lahko preidejo skozi vrata za vkrcanje, namesto da bi vstopali in izstopali iz letala na pristajalnem območju, morajo večja letališča po vsem svetu vsak čas opraviti veliko potiskanja in vleke letala. dan, letališča pa morajo napotiti veliko usposobljene delovne sile. Če bosta potiskanje in vleko mogoče avtomatizirati s pomočjo tehnologije, bo delovanje ne le natančnejše in učinkovitejše, temveč bo tudi manj odvisno od delovne sile.
Drugi možni projekti vključujejo osebje, ki omogoča daljinsko upravljanje mostu za vkrcanje in samodejno odpiranje vrat kabine, potem ko je most za vkrcanje spojen z vrati kabine, roboti pa bodo uporabljeni za delo pri postavljanju varnostnih stožcev.
V odgovoru na vprašanja Lianhe Zaobao na medijskem brifingu je Han Guoyuan, direktor uprave za civilno letalstvo Singapurja, razkril, da ekipa raziskuje, ali obstaja prostor za gradnjo fizične stavbe za mednarodni letalski laboratorij na lokalni ravni.
Patrick Ky, predsednik Mednarodnega centra za inovacije v letalstvu, je dejal, da lahko tehnologija pomaga ublažiti izziv pomanjkanja delovne sile. Na primer, postavitev varnostnih stožcev trenutno zahteva od 20 do 30 ljudi. Ekipa upa, da bo integrirala tehnologijo za zmanjšanje delovne sile na 10 do 20 ljudi.
Letališče Changi T5 bo začelo pristajati v prvi polovici prihodnjega leta
V svojem govoru je Lawrence Wong razkril, da naj bi terminal 5 (T5) letališča Changi začel delovati v prvi polovici prihodnjega leta, po dokončanju pa bo lahko sprejel do 50 milijonov potnikov na leto.
Na projekt T5 je vplivala pandemija, ki je močno prizadela letalsko in turistično industrijo. Junija 2020 je Khaw Boon Wan, takratni singapurski minister za nacionalni razvoj in minister za promet, napovedal, da bo projekt T5, za katerega je bilo prvotno načrtovano, da se bo začelo oddajati ponudbe tisto leto, prekinjen za najmanj dve leti. T5 naj bi začel delovati sredi-2030s.
Kot majhna država brez naravnih virov mora Singapur ostati odprt in se še naprej povezovati s svetom, je dejal Lawrence Wong. "Letalska industrija je pomemben del našega gospodarstva, saj predstavlja približno 5 % BDP, še naprej zagotavlja visokokakovostna delovna mesta za Singapurce in podpira druge sektorje, kot je turizem."
Lawson Wong je dejal, da si je število potnikov na letališču Changi gladko opomoglo in se približalo ravni pred pandemijo v prvi polovici tega leta, delovna sila v letalstvu pa je presegla raven pred pandemijo. "Nismo samo na poti do popolnega okrevanja, ampak tudi močnejši in boljši kot prej."
Singapur bo naslednje leto pripravil razstavo o prihodnosti Singapore Airlines. Singapurska vlada sodeluje z mednarodnimi partnerji pri sporazumih o letalskih storitvah, da bi letalskim družbam omogočila odpiranje več prog in razširitev mreže letališča Changi.
Singapur ima dobro razvito letalsko mrežo s skoraj 150 progami, ki povezujejo različna mesta. »Naš cilj je, da se do sredine -2030s nadalje razširimo na več kot 200 prog, kar bo pripeljalo več potnikov na letališče Changi in Singapur ter ustvarilo povpraševanje po storitvah celotnega letalskega ekosistema,« je dejal Lawrence Wong.