Pomanjkanje goriva na več evropskih letališčih
Kitajska LED prečna luč,
Poceni LED prečna luč,
LED prečna luč cena,
Kitajska vstavljena merilna luč,
Po poročanju tujih medijev je več letalskih vozlišč v Evropi nedavno imelo omejene zaloge reaktivnega goriva. Letališče Frankfurt v Nemčiji in letališče Zürich v Švici sta uvedla previdnostne ukrepe, vključno z zahtevo, da letalske družbe prevzamejo dodatno gorivo na svojih odhodnih letališčih, in črpanjem iz nacionalnih strateških rezerv goriva za reaktivne zrakoplove.
Frankfurt: Lufthansa zahteva dodatno gorivo
S sklicevanjem na nemški časopis *Bild* je Reuters poročal, da je Lufthansa letalskim posadkam, ki letijo v Frankfurt, naročila, naj prevažajo dodatno gorivo, s čimer je zmanjšala potrebo po polnjenju goriva ob prihodu v Frankfurt.
Ukrep, ki se je sprva uporabljal predvsem za lete na kratke razdalje, je bil nato razširjen na nekatere prevoze na dolge razdalje.
Obremenitev oskrbe je povezana z vztrajno nizko gladino vode na reki Ren, ki je omejila zmogljivost barž za prevoz goriva. Hkrati poteka redno vzdrževanje cevovoda, ki oskrbuje letališče v Frankfurtu z reaktivnim gorivom, kar ima za posledico zmanjšano transportno zmogljivost.
Lufthansa je izjavila, da je to previdnostni korak, namenjen zagotavljanju normalnih letalskih operacij; letalski prevoznik ne predvideva odpovedi letov zaradi pomanjkanja goriva.
Fraport, upravljavec frankfurtskega letališča, je prav tako opozoril, da ima letališče dostop do alternativnih oskrbovalnih kanalov in da lahko njegovi skladiščni prostori na kraju samem zadostijo povpraševanju za približno 10 dni, kar zagotavlja, da letališke operacije ostanejo nespremenjene.
Zürich: Švica črpa strateške rezerve
15. oktobra je švicarska zvezna vlada objavila, da se letališče Zürich sooča s tveganjem pomanjkanja letalskega goriva zaradi motenj in znatnih zamud v mednarodnem železniškem tovornem prometu, ki večinoma prihaja iz Nemčije. Posledično je vlada odobrila sprostitev do 30.000 kubičnih metrov (približno 30 milijonov litrov) letalskega goriva iz nacionalnih strateških rezerv za obdobje od 15. oktobra do 1. novembra.
Po podatkih švicarske vlade ta količina predstavlja približno 6,5 % trenutnih zakonsko predpisanih rezerv letalskega goriva v državi. Glede na poročila je nizek nivo vode na Renu prisilil nekaj tovornega prometa v že tako napeto železniško omrežje, kar je povzročilo zamude ali odpovedi pri dobavi goriva. Brez dodatnih ukrepov trenutne zaloge goriva na züriškem letališču ne bodo zadostovale za premostitev primanjkljaja.
Brez večjih motenj v oskrbi
Kljub pomanjkanju oskrbe v Frankfurtu in Zürichu ni bilo nobenih poročil o zaprtju večjih evropskih letališč ali večjih odpovedih letov zaradi pomanjkanja goriva.
Prejšnja analiza družbe za letalsko analitiko Cirium kaže, da od začetka spora med ZDA in Iranom nobeno večje letališče ni popolnoma ostalo brez goriva. Manjša letališča, kot sta tista v Brindisiju in Pescari, so bila opazneje prizadeta.
Cirium nadalje ugotavlja, da je bil od marca evropski uvoz reaktivnega goriva približno 34 % pod predvojnim povprečjem – primanjkljaj približno 203.000 sodov na dan. Ker bodo evropske rafinerije v septembru in oktobru v rednih vzdrževalnih delih, se bo oskrba z reaktivnim gorivom v regiji lahko soočila z dodatnim pritiskom, če bodo razmere na Bližnjem vzhodu še naprej motile dobavne verige.
