V prvih treh četrtletjih je letalska industrija ustvarila dobiček v višini 20,12 milijarde juanov, kar je 107,7-odstotno medletno povečanje.
Dobavitelji zaporne luči srednje jakosti tipa B,
nizka cena Srednje intenzivna obstrukcijska luč tipa B,
Dobavitelji zaporne luči A srednje jakosti,
nizka cena Srednje intenzivna obstrukcijska luč tipa A.
14. oktobra je kitajsko združenje letalskih prevoznikov organiziralo informacijsko komunikacijsko srečanje za tretje četrtletje 2024 za vodilne enote.
Pan Yixin, izvršni podpredsednik Kitajskega združenja letalskih prevoznikov, je pripravil informativno poročilo za tretje četrtletje 2024. V ozadju načeloma stabilne svetovne gospodarske rasti, gospodarstva moje države, ki še naprej okreva in ohranja splošno stabilnost, je prometna proizvodnja domačih letalskih prevoznikov v tretjem četrtletju pokazala hitro rast. V tretjem četrtletju je bilo opravljenih skupno 1,467 milijona potniških poletov, kar je 6,2-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani; obseg potniškega prometa je presegel 200 milijonov, kar je rekordno, medletno povečanje za 12,3 % in povečanje za 15,2 % v primerjavi z enakim obdobjem leta 2019; obseg prevoza tovora in pošte je znašal 2,316 milijona ton, kar je medletno povečanje za 19,4 % in 19,6 % več kot v enakem obdobju leta 2019; dnevna izkoriščenost letala je bila 9,5 ure, kar je 0,6 ure več kot v enakem obdobju lani; skupni faktor zasedenosti potnikov je dosegel 85 %, kar je 4,6 odstotne točke več kot leto prej.
Poročilo kaže, da se je zaradi vrhunca poletne sezone splošna raven prihodkov letalskih prevoznikov v tretjem četrtletju 2024 povečala za 10 % na mesec, raven povprečne cene vozovnic pa se je zvišala za 13,5 % na mesec. Vendar pa so se pod vplivom različnih zunanjih dejavnikov prihodki potnikov in povprečne cene vozovnic nekoliko znižali v primerjavi z enakim obdobjem lani. V tretjem četrtletju so prihodki od tovora ostali stabilni in so se medletno povečali za približno 7 %, skupni prihodki od tovora so se medletno povečali za več kot 30 %, prihodki od tovora pa so predstavljali 10 % vseh prihodkov od transporta. Pod skupnimi prednostmi močnega povpraševanja in apreciacije RMB so letalske družbe v prvih treh četrtletjih ustvarile skupni dobiček v višini 20,12 milijarde juanov, kar je 107,7-odstotno povečanje medletno, 20 letalskih družb pa je skupno doseglo dobiček.
Poročilo je poudarilo, da je uspešnost transportne proizvodnje v tretjem četrtletju presegla pričakovanja, pokazala pa je tudi značilnosti, kot so spremembe v strukturi potovanj in povečan pritisk na znižanje cen vozovnic. Ker si domače gospodarstvo postopoma okreva in se izboljšuje, se pričakuje, da bo letni obseg potniškega prometa leta 2024 presegel 720 milijonov, kar je 16 % oziroma 9 % povečanje glede na leto 2023 oziroma 2019; obseg prevoza tovora in pošte naj bi presegel 8,5 milijona ton, kar je povečanje za 15 % oziroma 12 % glede na leto 2023 oziroma 2019, obseg prevoza potnikov in tovora pa naj bi dosegel rekordne vrednosti. Vendar se še vedno sooča s težavami, kot so, da bo potreben čas za popolno sprostitev potencialnega povpraševanja na trgu, huda konkurenca na domačem trgu, očitna preusmeritev okoliških mednarodnih vozlišč, vse večji vpliv železnice za visoke hitrosti na civilno letalstvo in visoko razmerje med sredstvi in obveznostmi letalske družbe. Priporočljivo je, da se osredotoči na izboljšanje operativne učinkovitosti, krepitev osnovne konkurenčnosti civilnega letalstva, krepitev gradnje letalskih vozlišč in trdno spodbujanje "povezave glavne veje in polne omrežne povezave", povečanje podpore domačim letalskim operacijam, nadaljnje povečevanje dvostranskih pogajanja o zračnih pravicah s ključnimi evropskimi in ameriškimi državami ter oblikovanje strateških smernic okoli "zračne svilene poti" za nenehno spodbujanje izboljšanja kakovosti in učinkovitosti.
Poročilo je analiziralo okrevanje in razvoj svetovnega civilnega letalstva ter razvoj civilne letalske industrije ZDA. Do konca tretjega četrtletja so si število letov v svetovnem civilnem letalstvu opomoglo na 94,1 % glede na isto obdobje leta 2019, od tega so domači potniški leti okrevali na 92,3 %, mednarodni potniški leti pa na 97,5 %. . Glede na poročilo Združenja ameriških letalskih prevoznikov bodo leta 2024 cene letalskih vozovnic v ZDA medletno padle za približno 5 % (nominalna cena) in 8 % (dejanska cena). Med njimi so letalske vozovnice so se najbolj pocenile v prvem četrtletju, dejanske cene letalskih vozovnic pa so od januarja do marca padle za 9,2 %, 9,0 % oziroma 9,2 %. Z vidika tržne konkurence v Združenih državah se je povprečno število prevoznikov na domačo linijo v ZDA v prvem četrtletju leta 2024 glede na leto 2000 povečalo s 3,33 na 3,48. Delež domačih potnikov velikih mrežnih letalskih prevoznikov je padel s 73 % leta 2000 na 52 % v prvi polovici leta 2024. Od leta 2000 do 2023 se je delež domačih letalskih potnikov O&D v ZDA, ki so izbrali nizkocenovne letalske prevoznike, znatno povečal. Z vidika strukture potnikov se je v primerjavi z letom 2019 od januarja do septembra 2024 potniški tok ob sobotah in nedeljah, kjer prevladuje prostočasni turizem, povečal za več kot 10 %, oblikuje pa se nov trend prostočasnega letalskega turizma. Od januarja do avgusta 2024 se je število mednarodnih letalskih potnikov v ZDA medletno povečalo za približno 11 % v primerjavi z enakim obdobjem leta 2023 in doseglo 184 milijonov. Med njimi so ameriški potniki predstavljali približno 43 % in tuji potniki približno 67 %. Z vidika naložb v IT bodo ameriške potniške letalske družbe od leta 2018 do 2023 vložile približno 36,5 milijarde USD v IT, od tega bo približno 7,4 milijarde USD vloženih v letu 2023, kar je skoraj 30-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2018. Glavna področja naložb so osredotočena na vozovnice nakup, sprememba načrta poti, prijava potnikov, letališka navigacija, varnost ali sledenje prtljage, dinamika letov, storitve pogostih potnikov itd. Z vidika velikosti flote imajo septembra 2024 Združene države 5938 letal v uporabi, vključno s 4082 letala z enim prehodom, 503 letala z dvema prehodoma, 1103 velika regionalna letala (51-100 sedežev) in 250 malih regionalnih letal (50 sedežev in manj). Glavni letali predstavljajo 77,2 %, regionalni pa 22,8 %.