Mednarodni trg: IATA kritizira nemško davčno politiko letalstva; Ryanair pravi, da je poletno zvišanje cen nižje od pričakovanega
Poceni sončna nizka svetloba,
Solar nizka cena svetlobe,
Prilagojena luč Twin B,
nizka zaporna luč B,
Vetrni stožec kitajskega letališča.
Novice iz mreže Civil Aviation Resources Network 12. maja 2024: Kateri so najnovejši dogodki na trgu mednarodnega letalstva ta teden (5.4-5.10)? Mreža virov civilnega letalstva vas popelje skozi pomembne novice preteklega tedna in vam omogoča jasen pregled pomembnih informacij.
Tržna dinamika
Podatki o potniškem prometu ameriške letalske industrije so se februarja medletno povečali za 8,6 %
Po podatkih Urada za prometno statistiko (BTS) so ameriške letalske družbe februarja 2024 skupaj prepeljale 70,4 milijona potnikov (domačih in mednarodnih). Na sezonsko prilagojeni osnovi je februarsko število potnikov znašalo 82,4 milijona, kar je 1,3 % več kot januarja in 8,6 % več kot leto prej, kar je nova najvišja vrednost vseh časov.
BTS je poročal, da so ameriški letalski prevozniki februarja prepeljali 61 milijonov domačih potnikov in 9,4 milijona mednarodnih potnikov (obe številki nista desezonirani).
Ameriške tovorne in potniške letalske družbe so marca ustvarile 2207 delovnih mest
Število zaposlenih v ameriški letalski industriji (vključno s potniškimi in tovornimi letalskimi prevozniki) se je marca 2024 povečalo na 800,259, kar je povečanje za 2207 (0,28 %) od februarja 2024 (798.052).
Marca 2024 so ameriške letalske družbe za redni potniški promet zaposlovale skupno 541.150 zaposlenih, kar je predstavljalo 68 % celotne industrije. Potniški letalski prevozniki so marca povečali število zaposlenih za 2043 ljudi. Ameriške tovorne letalske družbe zaposlujejo 254.495 ljudi, kar predstavlja 32 % celotne panoge. Cargo letalska družba je marca dodala 268 zaposlenih.
vodenje politike
FAA je začela preiskavo pregledov letal Boeing 787
Ameriška zvezna uprava za letalstvo (FAA) je 6. maja sporočila, da je začela preiskavo Boeinga 787 Dreamliner. Boeing je pred tem dejal, da trditve nekaterih zaposlenih, da so bili nekateri testi opravljeni, kršijo predpise in vključujejo "neprimerno ravnanje".
FAA je dejala, da preiskuje, ali je Boeing opravil preverjanja za potrditev ustrezne povezave in ozemljitve delov povezav med krilom in trupom letala 787 Dreamliner "in ali so Boeingovi uslužbenci morda ponaredili evidence o letalu." Medtem Boeing ponovno pregleduje vsa letala 787, ki so še v proizvodnji, in mora razviti načrt za reševanje težav s floto v uporabi, je sporočila FAA.
FAA odloži uvedbo novih zahtev glede počitka pri kontroli zračnega prometa
Ameriška zvezna uprava za letalstvo (FAA) je 8. maja sporočila, da bo zaradi pomanjkanja osebja odložila izvajanje novih pravil, ki od kontrolorjev zračnega prometa zahtevajo vsaj 10 ur počitka med izmenami in vsaj 12 ur počitka pred nočnimi izmenami. Zahtevaj. Nova pravila prihajajo po neodvisnem pregledu utrujenosti kontrolorjev zračnega prometa, ki je zahteval nove minimalne čase počitka.
Nova pravila o počitku naj bi bila prvotno uvedena pred sredino julija, vendar je bil po pogajanjih med FAA in sindikatom kontrolorjev zračnega prometa čas uvedbe prestavljen.
FAA se trenutno spopada s stalnim pomanjkanjem kontrolorjev zračnega prometa in vrsto nevarnih pristopov, med katerimi naj bi bili nekateri posledica napak kontrolorjev zračnega prometa. Po obstoječih predpisih si morajo kontrolorji zračnega prometa v večini primerov vzeti vsaj osem ali devet ur počitka med izmenami.
Ameriški senat je sprejel obsežen zakon o letalski varnosti in potrošnikih
Ameriški senat je 9. maja zvečer z veliko večino sprejel obsežen zakon o letalstvu, da bi povečali število kontrolorjev zračnega prometa, povečali financiranje za preprečevanje nevarnih incidentov blizu vzletno-pristajalne steze in pospešili vračila denarja za odpovedane lete.
105 milijard dolarjev vreden petletni račun ponovno pooblasti Zvezno upravo za letalstvo (FAA). Predlog zakona letalskim prevoznikom prepoveduje zaračunavanje družinam, da sedijo skupaj, zahteva, da imajo letala opremo za snemanje v pilotski kabini 25 ur (trenutno dve uri) in zahteva, da FAA uporabi napredno letališko površinsko tehnologijo za pomoč pri preprečevanju trkov. Predlog zakona dodaja pet dnevnih povratnih letov na zasedenem nacionalnem letališču Washington in od letalskih prevoznikov zahteva, da sprejmejo vavčerje in točke, ki veljajo vsaj pet let. Predlog zakona ne zvišuje obvezne upokojitvene starosti za pilote na 67 let, kot so zakonodajalci zahtevali lani.
IAG vstopa v pogovore o odstopu poti, da bi odpravila regulativne pomisleke glede prevzema družbe Air Europa
Skupina International Airlines Group (IAG) je 10. maja sporočila, da se z drugimi letalskimi prevozniki pogovarja o odstopu prog, da bi odpravila pomisleke regulatorjev EU, da bi njen nakup Air Europa lahko zmanjšal konkurenco in povzročil višje cene. IAG želi pridobiti popoln nadzor nad Air Europo, vendar je Evropska komisija prejšnji mesec opozorila na vpliv prevzema na španske domače in dolge proge.
V zvezi s prevzemom Air Europa še naprej napredujemo v pogovorih z Evropsko komisijo in smo jih obvestili o morebitnih letalskih prevoznikih, ki bi lahko prevzeli opuščene proge kot del popravnih ukrepov, je IAG dejal v izjavi. Rok za oddajo sanacijskega načrta IAG je 10. junij.
Italijanska letalska prevoznika Italy in Lufthansa sta regulatorjem EU predložila nov predlog za nakup ITA Airlines
Italijanska vlada in Lufthansa sta Evropski komisiji predložili nov načrt, s katerim poskušata ublažiti skrbi regulatorjev EU glede Lufthansinega prevzema deleža v italijanski letalski družbi ITA.
Lufthansa želi pridobiti 41-odstotni delež v ITA Airways, vendar ji doslej ni uspelo prepričati protimonopolnih regulatorjev EU, da odobrijo nakup. Niti italijansko finančno ministrstvo niti Lufthansa nista razkrila podrobnosti o zadnjem paketu. Izvršni direktor Lufthanse Carsten Spohr je dejal, da ostaja optimističen, da bo nakup sčasoma prejel regulativno odobritev.
letalsko letališče
Generalni direktor Ryanaira: Poletne podražitve vozovnic bodo nižje od pričakovanih
Izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary je 7. maja dejal, da bodo kljub prejšnjim opozorilom, da se bodo naraščajoči stroški prenesli na potnike, podražitve vozovnic to poletje morda nižje od pričakovanih.
Vodstvo letalske industrije in analitiki so že povedali, da se kljub velikemu povpraševanju po potovanjih pričakuje, da bodo cene vozovnic letos strmeje zrasle, saj omejitve zmogljivosti in počasnejše dostave letal omejujejo število letal, ki delujejo. Vendar pa je O'Leary dejal, da cene ne rastejo tako hitro, kot je bilo pričakovano. O'Leary je februarja dejal, da bi se lahko povprečne cene vozovnic v naslednjih petih letih zvišale za 10-15 €.
Močni rezultati IAG v prvem četrtletju, vendar okrevanje poslovnih potovanj še vedno počasi
Skupina International Airlines Group (IAG) je v svojem finančnem poročilu, objavljenem 10. maja, navedla, da kljub močnemu povečanju dobička v prvem četrtletju okrevanje poslovnih potovanj še vedno zaostaja za potovanji v prostem času.
IAG, matična družba British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL in Vueling, je v prvem četrtletju, ki se je končalo 31. marca, dosegla dobiček iz poslovanja v višini 68 milijonov evrov, v primerjavi z 9 milijoni evrov v enakem obdobju lani. Prihodki so se medletno povečali za 9,2 % na 6,4 milijarde evrov. IAG je prav tako znatno zmanjšal svojo izgubo po obdavčitvi na 4 milijone evrov s 87 milijonov evrov leta 2023. Prihodki od potnikov so se v prvem četrtletju medletno povečali za 591 milijonov evrov (11,7 %) na 5,6 milijarde evrov, predvsem zaradi povpraševanja po prostem času in letošnje zgodnje velikonočne praznike. IAG je dejal, da je povpraševanje po potovanjih v prostem času pri njenih letalskih prevoznikih "še vedno veliko", poslovni promet pa "počasi okreva".
Emirates bo poslal letala A350 na evropske proge
Emirates je pred kratkim objavil, da bo njihova prva serija letal A350 začela delovati v drugi polovici leta 2024, vključno z leti na nekaterih evropskih progah.
Emirates pričakuje, da se bo do marca 2025 njegovi floti pridružilo 10 novih letal Airbus A350, ki bodo služila na kratkih in srednje dolgih progah na Bližnjem vzhodu, v Aziji in Evropi. Letalo bo imelo tri kabine, z 32 sedeži v poslovnem razredu, 21 sedeži v premium ekonomskem in 259 sedežev v ekonomskem razredu. ,
storitev izdelka
Delta Air Lines nadgrajuje svojo aplikacijo in dodaja več funkcij
Delta je 7. maja objavila, da je izdala svojo "najobsežnejšo" posodobitev aplikacije od leta 2019, ki izboljšuje upravljanje nepravilnih letov in prikaz vstopnega kupona.
V primeru nerednega leta bodo potniki zdaj v aplikaciji Fly Delta prejeli poziv centra za pomoč »Poenostavljen pogled«, ki prikazuje dejanja, potrebna za nadaljevanje potovanja. Preko vozlišča lahko potniki z enim klikom izberejo in upravljajo možnosti letenja Delta, sledijo prtljagi in se povežejo z virtualnim pomočnikom. Poleg tega je Delta dejala, da nova funkcija vkrcanja omogoča informacije o vkrcanju na voljo tudi, ko stranke preklopijo na druge zaslone v aplikaciji.
Southwest Airlines strankam omogoča plačilo letov s kombinacijo gotovine in točk
Funkcija gotovina + točke, ki jo je Southwest Airlines napovedal oktobra lani, je bila uradno predstavljena 6. maja. Člani Southwest Airlines Rapid Rewards lahko zdaj uporabljajo kombinacijo gotovine in točk za rezervacijo letov. Potniki lahko kupijo vstopnice z najmanj 1 000 točkami Rapid Rewards v kombinaciji z gotovino.
Poslovne stranke Southwest Airlines lahko zdaj tudi rezervirajo poslovne lete s kombinacijo gotovine in točk Rapid Rewards Business. Poleg tega lahko prek novega portala za hotelske rezervacije člani programa Rapid Rewards zdaj združijo točke in denar za nakup nastanitve. Razpoložljivost te storitve označuje začetek pridružitve Southwest Airlines drugim letalskim družbam (vključno z United Airlines, Delta Air Lines in JetBlue Airways) in strankam omogoča uporabo kombinacije točk in gotovine za rezervacijo vozovnic.
Alaska Airlines širi vezi med SAF in programi zvestobe
Alaska Airlines je 7. maja objavila, da je razširila pilotni program točkovanja trajnostnega letalskega goriva (SAF), člani programa zvestobe Mileage Plan pa lahko z nakupom SAF pridobijo kvalificirane točke milj (EQM).
Pri rezervaciji leta na spletni strani Alaska Airlines se lahko potniki odločijo za izravnavo 5 %, 10 % ali 20 % ogljičnega odtisa leta. Po navedbah Alaska Airlines lahko člani Mileage Plana, ki kupijo točke SAF, zaslužijo 500 EQM-jev za vsakih porabljenih 100 USD, do največ 5000 EQM-jev na leto. Prej so bile točke EQM le začasna promocija z rokom veljavnosti 31. decembra 2024.
Proizvodnja letal in flota
Airbus pravi, da so se aprilske dobave povečale za 13 %, ponavlja razpored A350F
Airbus je 7. maja sporočil, da je aprila dobavil 61 letal, kar je 13-odstotno povečanje v primerjavi z istim mesecem leta 2023, tako da so letos dobave dosegle 203 letala. Mesečni podatki Airbusa so pokazali, da je neimenovana letalska družba aprila naročila 51 letal A321neo, matična družba British Airways IAG pa je preoblikovala pet ozkotrupnih letal znotraj svoje skupine.
Airbus je do letos prodal 227 letal, številka, ki upošteva notranjo konverzijo knjige naročil IAG Aviation Group na 222 letal. Obenem je Airbus dejal, da se ciljni čas uporabe tovornega letala A350 ni spremenil. Prej je velika družba za lizing letal dvomila o načrtu razvoja tovornega letala A350.
Emirates nezadovoljni z Boeingovimi zamudami pri reševanju težav z 777X
Predsednik družbe Emirates Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum je 7. maja dejal, da je nezadovoljen z Boeingom, ki je po njegovih besedah obljubil, da bo rešil težave, ki pestijo podjetje, vključno z njegovim programom 777X. Emirates je Boeingov največji kupec letala 777X, ki bo največje dvomotorno letalo v industriji s približno 400 sedeži. Vendar pa je zaradi zamud pri certificiranju in drugih težav servisni čas modela zamaknjen za približno pet let.
Sheikh Ahmed je dejal, da verjame, da bo certificiranje potekalo v prvem četrtletju leta 2025. Vendar je dejal, da negotovost glede dobavnih rokov pritiska na Emirates. Emirates je trenutno največja letalska družba na Bližnjem vzhodu in uporablja samo velika dvomotorna letala. Opozoril je, da bodo morali Emirates zaradi zamud pri 777X dalj časa uporabljati obstoječa letala.
Etihad Airways razmišlja o nakupu manjšega števila letal Airbus, Boeing
Izvršni direktor Etihad Airways Antonoaldo Neves je 6. maja dejal, da bo Etihad Airways razmislil o nakupu manjšega števila letal Airbus in Boeing v naslednjih petih letih, če bodo možnosti za dostavo. Neves je dejal, da se Etihad pogovarja z najemodajalci in proizvajalci letal za pridobitev dodatnih letal, ki bodo dopolnila tista, ki bodo dobavljena v okviru obstoječih naročil.
Etihad Airways namerava v naslednjih petih letih razširiti svojo floto ozkotrupnih in širokotrupnih letal na 150 letal, s trenutne velikosti flote približno 80 letal, kar bi pomenilo dodajanje približno 10 do 15 novih letal vsako leto. Večina teh novih letal bo dodana obstoječim naročilom Airbus A320, A350 in Boeing 787, nekaj letal pa bo treba pridobiti tudi na trgu lizinga in pri proizvajalcih letal.
Embraer ponavlja obete za leto 2024 in pravi, da nima načrtov za nova ozkotrupna letala
Potem ko je 7. maja objavil rezultate prvega četrtletja z zmanjšano čisto izgubo, je Embraer ponovil svoje celoletne obete in zanikal govorice, da namerava razviti novo ozkotrupno letalo. V prvem četrtletju je Embraer dobavil skupno 25 letal, kar je 67-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar je povzročilo 25-odstotno medletno povečanje čistega dobička na 897 milijonov USD.
Embraer je ponovno potrdil svoja pričakovanja za leto 2024, vključno z dobavo 72 do 80 komercialnih letal in 125 do 135 poslovnih letal, pri čemer naj bi skupni prihodki dosegli 6 do 6,4 milijarde USD. Embraer je ponovil, da trenutno nima načrtov za razvoj večjega letala z enim prehodom, ki bi konkuriralo najbolje prodajanima serijama Boeing 737 in Airbus A320.
drugo
IATA kritizira nemško odločitev o davku na letalske potnike
Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) je nedavno kritiziralo odločitev Nemčije, da zviša davke na letalske potnike, češ da bi to oslabilo nemško gospodarstvo in vplivalo na sposobnost letalske industrije za razogljičenje.
1. maja 2024 se je letalska taksa v Nemčiji zvišala za 19 %, in sicer od 15,53 evra do 70,83 evra na potnika, odvisno od poti. Ta davek bo zmanjšal konkurenčnost Nemčije na ključnih gospodarskih področjih, kot so izvoz, turizem in zaposlovanje, ter dodatno vplival na okrevanje nemške letalske industrije po epidemiji. Okrevanje Nemčije je bilo eno najpočasnejših v EU, saj je število mednarodnih potnikov na primer še vedno za 20 % pod ravnmi pred pandemijo.
Generalni direktor Spirit Airlines: Letalska industrija je kot "narejena igra" in ameriški potrošniki so "dolgoročne poraženci"
Izvršni direktor American Spirit Airlines Ted Christie je nedavno odkrito spregovoril o letalski industriji, jo primerjal z zrežirano igro in dejal, da so ameriški potrošniki "dolgoročne poraženci".
Med pogovorom z analitiki o zaslužku je Christie dejal: "Danes je skoraj ves dobiček ameriške letalske industrije skoncentriran v rokah samo dveh podjetij, medtem ko se manjše netradicionalne letalske družbe trudijo ponovno pridobiti dobičkonosnost. Vse bolj izgleda kot zrežirana igra, « je dodal: »Štiri velike ameriške letalske družbe imajo koristi od te nove normalnosti, medtem ko so ameriški potrošniki dolgoročni poraženci.«
Qantas bo plačal 79 milijonov dolarjev za rešitev tožbe zaradi odpovedi leta
Qantas Airways se je strinjal, da bo plačal 120 milijonov avstralskih dolarjev (79 milijonov dolarjev) za rešitev tožbe regulatorjev zaradi prodaje več tisoč vozovnic za odpovedane lete, s čimer je končal krizo ugleda, ki je pestila letalsko družbo.
Qantas in avstralska komisija za konkurenco in potrošnike (ACCC) sta 6. maja sporočila, da bo Qantas namenil 20 milijonov dolarjev več kot 86,000 strankam, ki so rezervirale vozovnice na tako imenovanih "leteh duhov" in plačale Namesto tega 100 milijonov dolarjev kazni. Nadaljujte z obrambo. Globa je največja, ki je bila kdaj naložena avstralski letalski družbi, in ena največjih v svetovni letalski industriji.