Mednarodni trg: Lufthansa zaradi stavk izgubila 350 milijonov evrov; Delta je objavila strategijo NDC
nizka B luč za ovire,
Vstavi dobavitelje FATO,
nizka cena Vložek FATO,
Vstavljeni dobavitelji TLOF,
nizka cena Inset TLOF.
Novice iz mreže Civil Aviation Resources Network 21. aprila 2024: Kateri so najnovejši dogodki na trgu mednarodnega letalstva ta teden (4.13-4.19)? Mreža virov civilnega letalstva vas popelje skozi pomembne novice preteklega tedna in vam omogoča jasen pregled pomembnih informacij.
Tržna dinamika
ARC: Prodaja vozovnic poslovnih potovalnih agencij je marca prvič po letu 2021 padla
Po podatkih American Airlines Reporting Corporation (ARC) se je število potniških vozovnic, ki so jih prodale ameriške potovalne agencije in poravnale prek ARC, marca medletno zmanjšalo za 5 %, kar je bil prvi upad po marcu 2021. Letalske vozovnice, ki so jih prodale ameriške korporativne potovalne agencije, so začele okrevati aprila 2021 in so kazale stabilno medletno dvomestno ali trimestno odstotno rast do marca 2023, ko so se spremembe stabilizirale.
Marca 2024 je skupna prodaja vozovnic potovalnih agencij v Združenih državah znašala skoraj 9,4 milijarde ameriških dolarjev, kar je medletno zmanjšanje za 2,7 %, vendar se je medmesečno povečalo za 4,7 %. Skupno število potovanj je preseglo 25,5 milijona, kar je 1-odstotno medletno zmanjšanje, medmesečno pa 5-odstotno povečanje.
Poslovna potovanja se krepijo, kar podpira obete glede dobička ameriških letalskih prevoznikov
Ameriške letalske družbe so imele koristi od razcveta potovanj v zadnjih treh letih, vendar se do prvega četrtletja tega leta poslovni potniki, ki veliko zapravljajo, večinoma še niso vrnili.
Zdaj so ti poslovni potniki spet v polnem obsegu in povečujejo dobiček letalskih družb v običajno počasnem prvem četrtletju. Ameriške letalske družbe, ki so doslej poročale o rezultatih, vključno z Delta Air Lines, United Airlines in Alaska Airlines, so poročale o močnem okrevanju poslovnih potovanj.
vodenje politike
Ameriška vladna agencija bo preiskala nepoštene prakse v programih zvestobe letalskih družb
Tiskovna predstavnika Ministrstva za promet ZDA in Urada ZDA za finančno zaščito potrošnikov sta 15. aprila povedala, da bosta vladni agenciji za zaščito potrošnikov pred zavajajočimi in nepoštenimi praksami organizirali javna zaslišanja, da bi raziskali načrt stopnje zvestobe letalskih prevoznikov.
Zaslišanje 9. maja bo vključevalo regulatorje, direktorje letalskih družb, zagovornike potrošnikov in bančne uradnike. Ameriško ministrstvo za promet je decembra sporočilo, da pregleduje programe pogostih potnikov večjih ameriških letalskih prevoznikov, da bi odkrili potencialno zavajajoče ali nepoštene prakse.
Italijanski regulator je ukazal Ryanairu, naj preneha omejevati prodajo vozovnic potovalnim agencijam
Italijanski protimonopolni regulator (AGCM) je 15. aprila ukazal Ryanairu, naj preneha omejevati ali preprečevati potovalnim agencijam prodajo njegovih vozovnic, medtem ko preiskuje, ali je irski nizkocenovni prevoznik zlorabil svoj prevladujoči položaj na trgu. AGCM je v izjavi dejal, da ima Ryanair osem dni časa, da predloži zavrnitev in zahteva zaslišanje.
Ryanair, zdaj največja italijanska letalska družba, poziva stranke, naj najcenejše vozovnice rezervirajo neposredno na njegovi spletni strani, da bi tako lažje upravljali spremembe in zaprosili za vračila. Ryanair je dejal, da nepooblaščene spletne potovalne agencije dodajajo pristojbine in ne delijo podrobnosti o rezervaciji z Ryanairom.
Lufthansa ponuja koncesije za pridobitev odobritve EU za nakup ITA Airways
Najnovejše informacije na spletni strani Evropske komisije kažejo, da je Lufthansa ponudila koncesije za pridobitev soglasja protimonopolne agencije EU za nakup manjšinskega deleža italijanskega letalskega prevoznika ITA. Evropska komisija ni zagotovila podrobnosti o pravnih ukrepih in pričakuje se, da bo zahtevala povratne informacije od Lufthansinih konkurentov in strank, preden bo odobrila posel ali postavila dodatne zahteve.
Lufthansina pravna sredstva bi lahko vključevala prepuščanje letaliških slotov, prometnih pravic in letal tekmecem, podobno ukrepom, ki jih je odobrila Evropska komisija pri prevzemu družbe Asiana Airlines s strani Korean Air, je povedala oseba, ki je seznanjena s to zadevo.
letalsko letališče
Alaska Airlines: Rast prihodkov podjetij v prvem četrtletju 'fenomenalna'
Prvo četrtletje se je slabo začelo za Alaska Airlines, ki je doživela večtedensko prizemljitev svojega letala Boeing 737 Max 9, potem ko so se januarja zataknila vrata na letu 1282. Predsednik in izvršni direktor Alaska Airlines Ben Minicucci je med četrtletnim poročilom o zaslužku 18. aprila dejal, da sta dva incidenta podjetju povzročila izgubo v višini 162 milijonov dolarjev, "Boeing pa nam je v celoti povrnil odškodnino."
Toda Minicucci je dejal, da je brez upoštevanja vpliva prizemljitve letal Boeing Alaska Airlines dosegla "pozitivne rezultate" deloma zaradi vrnitve poslovnih potovanj na zahodno obalo, zlasti med tehnološkimi podjetji. Glavni komercialni direktor Alaska Airlines Andrew Harrison je dejal, da so se prihodki od poslovnih potovanj, ki jih upravlja podjetje, v prvem četrtletju medletno povečali za 22 %, od tega približno 50 % iz prihodkov in 50 % iz obsega potovanj.
Skupina Lufthansa zaradi stavke utrpi 350 milijonov evrov finančne izgube
Nedavne stavke zaposlenih so skupino Lufthansa v prvem četrtletju letošnjega leta stale približno 350 milijonov evrov, zaradi česar je evropski letalski velikan znižal svojo napoved dobička za leto 2024. Lufthansa je na začetku leta utrpela vrsto motečih stavk, ki so vključevale zemeljsko in kabinsko osebje. Čeprav so spori zdaj rešeni, je Lufthansa razkrila, da je imela stavka "vpliv" okoli 350 milijonov evrov na dobiček v prvem četrtletju.
Lufthansa je sporočila, da je njena prilagojena izguba pred obrestmi in davki v prvem četrtletju 2024 znašala 849 milijonov evrov v primerjavi z manjšo izgubo v višini 273 milijonov evrov v enakem obdobju lani. Lufthansa je tudi sporočila, da pričakuje nadaljnjo izgubo v višini 100 milijonov evrov v drugem četrtletju zaradi vpliva stavke na povpraševanje po kratkoročnih potovanjih.
Zaradi počasnega okrevanja zmogljivosti Lufthansa ocenjuje nove kitajske poti
Izvršni direktor Lufthanse Jens Ritter je 19. aprila dejal, da se je Lufthansina zmogljivost na poteh na Kitajsko in iz nje vrnila na 70 % ravni pred epidemijo, in ocenjuje nove poti na Kitajsko.
Kljub temu je Ritter dejal, da bi si Lufthansa želela večje povpraševanje in bi morala obravnavati zamude pri dobavi letal. Ritter je dejal: "Zelo smo prepričani v kitajsko gospodarstvo in si želimo povečati zmogljivost letenja na Kitajskem." Lufthansa je ugotovila, da kitajski potniki potujejo bolj individualno, namesto na potovanja velikih skupin, ki so bila pogostejša pred epidemijo, potniki pa kupujejo poslovna potovanja zaradi večjega udobja. Obstaja večja pripravljenost za nakup vozovnic v prvem razredu ali premium ekonomskem razredu. Povečuje se tudi povpraševanje po poslovnih potovanjih.
EasyJet zmanjša izgube pozimi za 50 milijonov funtov
EasyJet je dejal, da pričakuje, da se bodo cene letalskih vozovnic to poletje zvišale. Prej je evropska nizkocenovna letalska družba objavila manjšo izgubo od pričakovane za polletno finančno poročilo, ki se je končalo 31. marca 2024. V finančni posodobitvi 18. aprila je easyJet dejal, da so se sezonske izgube zmanjšale za več kot 50 milijonov funtov na leto. -na leto zaradi povečanega povpraševanja in "ciljanega" povečanja zmogljivosti.
EasyJet pričakuje, da bodo izgube pred obdavčitvijo v prvi polovici proračunskega leta 2024 (od oktobra 2023 do konca marca 2024) med 340 milijoni in 360 milijoni funtov, skupni prihodki skupine pa bodo znašali 3,3 milijarde funtov, kar je več kot 27 v istem obdobju. leta 2023. milijarde funtov. Njegov prihodek od pomožnih storitev in potnikov se je medletno povečal na 910 milijonov funtov oziroma 2,1 milijarde funtov. Prihodki od potnikov na sedež so se medletno povečali za 5 % na 48,34 GBP, prihodki od pomožnih storitev na sedež pa so se medletno povečali za 6 % na 21,53 GBP.
Španske letalske družbe povečujejo kapacitete, napovedujejo rekordno poletno povpraševanje
Javier Gandara, predsednik španskega združenja letalskih prevoznikov, je 16. aprila dejal, da španski letalski prevozniki pričakujejo, da bodo to poletje uvedli rekordno potovalno sezono in bodo dodali 13 % več zmogljivosti kot lani. Verjamejo, da bodo kljub potrošnji Soočeni z inflacijskimi pritiski še naprej potovali.
Letalske družbe članice združenja nameravajo od začetka aprila do konca oktobra izvesti do 758000 letov, kar je 9 % več kot v enakem obdobju leta 2023, s skupno zmogljivostjo do 240 milijonov sedeži. Povpraševanje po potovanjih za prosti čas, ki je od odprave omejitev zaradi pandemije močno naraslo, ostaja veliko, čeprav se dohodki gospodinjstev soočajo z zmanjšanjem.
Proizvodnja letal in flota
Ryanair pričakuje, da bo do sredine julija prevzel 40 Boeingovih letal
Izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary je 17. aprila dejal, da Ryanair pričakuje, da bo Boeing dobavil 40 novih letal do sredine julija, kar je v bistvu skladno s predhodno objavljenim spremenjenim načrtom dobave.
O'Leary je dejal, da se Ryanair pripravlja na prevzem 35 letal od Boeinga do konca junija in še pet v prvih dveh tednih julija. Ryanair je marca dejal, da čeprav je bilo prvotno načrtovano, da bo do konca aprila prevzel 57 letal Boeing MAX 8200, Boeingova vse globlja kriza pomeni, da lahko do konca junija dobavi le 40 letal.
Aegean Airlines naroči štiri letala Airbus A321neo z zmogljivostmi razširjenega dosega
Aegean Airlines, največja grška letalska družba, je 17. aprila sporočila, da bo naročila štiri nova letala Airbus A321neo z zmogljivostmi razširjenega dosega za pokrivanje obstoječih in novih poti v Srednji Afriki, na Bližnjem vzhodu in v Aziji.
Aegean Airlines je dejal, da bodo štiri posebej konfigurirana nova letala A321neo opremljena z dodatnimi rezervoarji za gorivo in bodo lahko letela do 7,5 ure. Nova letala naj bi bila dostavljena do leta 2027.
United pravi, da pregled FAA nalaga omejitve za letenje z novimi letali
United je 17. aprila sporočil, da ne more dati v uporabo novih letal zaradi tekočega pregleda njegovih operacij s strani Zvezne uprave za letalstvo (FAA). Pregled je sledil številnim varnostnim izrednim dogodkom pri United Airlines v zadnjih tednih.
United je dejal, da bo peščica letal, ki naj bi začela obratovati v tem četrtletju, odložena do tretjega četrtletja. United pričakuje, da bo sprememba imela majhen vpliv na njegove letošnje načrte rasti.
Boeing trdi, da na letalih 787 v obratovanju niso našli razpok zaradi utrujenosti
Boeing je 15. aprila sporočil, da ni našel razpok zaradi utrujenosti na svojih letalih 787 v uporabi, ki so bila podvržena obsežnim popravilom, saj je zagovarjal svoj program letal z dvema prehodoma pred zaslišanjem v ameriškem senatu, ki bo potekalo 17. aprila.
Prejšnji teden je notranji Boeingov žvižgač trdil, da Boeing ni upošteval varnostnih vprašanj pri sestavljanju svojih letal 787 in 777, ki letijo na mednarodnih linijah. Žvižgač, Boeingov inženir kakovosti Sam Salehpour, bo pričal na zaslišanju v senatu o Boeingovi varnostni kulturi. Salehpour trdi, da Boeing ni ustrezno zapolnil ali uporabil tanke plošče materiala, da bi zapolnil majhno vrzel v izdelanem izdelku, kar je opustitev, ki bi lahko povzročila prezgodnjo utrujenost na nekaterih delih letala Boeing 787 Dreamliner.
Alaska Airlines posveča več pozornosti kakovosti, varnosti letal Boeing kot hitrosti proizvodnje
Glavni finančni direktor družbe Alaska Airlines Shane Tackett je 18. aprila dejal, da družba Alaska Airlines ni zaskrbljena glede hitrosti proizvodnje letal Boeing 737 MAX, ker večjo pozornost namenja kakovosti in varnosti letal.
Letalska družba Alaska Airlines je morala za več tednov ustaviti svojo floto letal MAX 9, potem ko se je januarja zagozdila vrata v zraku, ki so se odlomila od Boeingovega letala. Prizemljitev je Alaska Airlines v prvem četrtletju stala 162 milijonov dolarjev, kar je povzročilo četrtletno izgubo. Tackett je dejal, da je Alaska Airlines od incidenta namestila več inšpektorjev v Boeingove tovarne, da bi zagotovila, da Boeing proizvaja letala najvišje kakovosti, s katerimi lahko samozavestno in varno leti.
distribucijska tehnologija
Delta Air Lines razkriva strategijo NDC, ki se osredotoča na leto 2025
Sara Reid, direktorica prodajne tehnologije in globalne prodajne podpore pri Delta Air Lines, je pred kratkim razkrila, da Delta sodeluje z več partnerji pri izgradnji svoje rešitve NDC in načrtuje, da bo do konca leta 2024 objavila nekaj "mejnikov" za "ljudje, ki želijo preizkusite z nami." in učenje strank" uporabo. "Ko se bomo pomaknili v prvo polovico leta 2025, bomo naredili nekaj integracije z ekosistemom in začeli ustvarjati vrednost z novimi izdelki, ki smo jih pripravljeni dati na trg," je dejala.
Delta načrtuje, da bo v drugi polovici leta 2025 dosegla obsežno večkanalno storitev ter nadaljevala s krepitvijo in izboljšavo inovacij za industrijo v letu 2025 in pozneje. Reid je ponovil, da Delta trenutno ni pripravljena slediti zgledu drugih letalskih prevoznikov pri odstranitvi vozovnic iz kanala EDIFACT ali uvedbi doplačil.
drugo
United Airlines pravi, da bo Boeing nadomestil 200 milijonov dolarjev izgube zaradi prizemljitve MAX 9
United je 17. aprila sporočil, da bo Boeing v prvem četrtletju prejel finančni udarec zaradi prizemljitve svojega letala 737 MAX 9. Ameriški regulatorji so januarja za približno tri tedne prizemljili nekaj letal MAX 9 zaradi varnostnih pregledov, potem ko so se na letalu 737 MAX 9, ki ga upravlja Alaska Airlines, odklopila vrata.
Incident je prisilil United Airlines, glavnega kupca Boeingovih letal, da je začasno prizemljil vsa svoja letala 737 MAX 9, kar je povzročilo 200 milijonov dolarjev izgube v prvem četrtletju.
Emisije ogljika letalskih prevoznikov Združenega kraljestva naj bi do leta 2024 dosegle rekordno raven
Emisije ogljika iz letov v Združenem kraljestvu se hitro vračajo na raven pred pandemijo, onesnaženost CO2 v letalski industriji pa naj bi letos dosegla rekordne ravni. Rast pomeni, da bi industrija lahko spodkopala del strategije brez ogljika v letalstvu vlade Združenega kraljestva, ki industrijo zavezuje, da ne bo presegla ravni emisij ogljika iz leta 2019 na poti do neto ničelnih emisij ogljika do leta 2050. Ključna merila.
Analiza poročil o ogljiku v Združenem kraljestvu in EU ter drugih podatkov o letih, ki jih je opravila skupina za kampanjo Transport & Environment, kaže, da številne letalske družbe zdaj oddajajo najvišje ravni emisij ogljika doslej. Ocenjuje, da bodo emisije ogljika Ryanaira leta 2023 za 13,5 % večje kot leta 2019, easyJeta za 4,8 % več in Jet2.com za 26,3 % več. British Airways ostaja najbolj ogljično intenzivna letalska družba v Združenem kraljestvu, čeprav so njene emisije še vedno 18 % nižje od ravni iz leta 2019.