Letališče Incheon v Južni Koreji razmišlja o povišanju uporabniških pristojbin letališča, ki so zamrznjene že 23 let.
Dobavitelji luči na letališču, pragovnice,
Mejna lučka z nizko ceno letališke vzletno -pristajalne steze,
Proizvajalci sončne nizke intenzivnosti tipa B,
Proizvajalci sončne nizke intenzivnosti tipa A.
Glede na poročilo mreže civilnih letalskih virov 11. avgusta 2025 je Korea Business Daily poročal, da mednarodno letališče Incheon razmišlja o povišanju pristojbin za letališko objekt, ki so zamrznjene že 23 let. Ta odločitev izhaja iz dejstva, da se je obseg potnikov vrnil na ravni pred kovid-19, izboljšanje svoje finančne strukture ostaja zahtevno zaradi bistveno nižjih pristojbin letališč kot druga mednarodna letališča. Potovalna industrija natančno gleda, ali bo to privedlo do višjih letalskih vozovnic.
Po podatkih virov letalske industrije 10. avgusta je korporacija Incheon International Airport Corporation pred kratkim začela preučevati prestrukturiranje sistema pristojbin letališča in razvija razumne standarde zaračunavanja in revizijske načrte za različne pristojbine. Mednarodno letališče Incheon načrtuje diagnosticiranje racionalnosti trenutnega sistema pristojbin za objekt in določiti ukrepe za izboljšanje, ki temeljijo na ugotovitvah za ublažitev neravnovesja med letalskimi in nearonavtičnimi prihodki. Letališče tudi aktivno razmišlja o dvigu letališke pristojbine, vključene v letalske karte.
Incheon Mednarodno letališče je pred kratkim razširilo svoj terminal 2 (T2) in povečalo zmogljivost ravnanja potnikov. Samo lani je letališče Incheon obravnavalo 70,67 milijona mednarodnih potnikov in se uvrstilo na tretje mesto v potniškem prometu, za samo letališčem Dubaja v Združenih arabskih emiracijah in letališču Heathrow v Združenem kraljestvu. Letos naj bi številke potnikov od odprtja dosegle rekordno visoko.
Vendar se pričakuje, da se bo čisti dobiček ustavil na približno 397 milijard osvojenih. To je posledica dejstva, da so pristojbine za uporabnike letališča ostale med najnižjimi na svetu od odprtja leta 2001. Od julija 2025 je bilo uporabniško letališče Incheon letališča letališča 17.000 zmagalo, saj so ga leta 2002, leto po odprtju, zbrali le enkrat, leta 2002, nato pa zamrznjeni več kot 20 let. To je le petina od 93.470 osvojenih z letališčem Heathrow, ki se uvršča nekoliko višje kot Incheon po vsem svetu. Singapursko letališče Changi zaračuna 60.823 osvojenih, celo letališče Ho Chi Minh v Vietnamu pa zaračuna 29.997 zmag, višji kot Incheon.
Pristojbine za pristajanje, ki jih plačujejo letala ali potniki pri uporabi letaliških prometnih zmogljivosti, so tudi od leta 2004 ostale v mirovanju. Ob predpostavki, da je Boeing 777-300ER za štiri ure prevozila 270 potnikov in uporabljala Aerobridge za 110 minut, pristojbine za pristajanje letališča Incheon je bilo junija 3.949.268. Pristojbina za letališče Heathrow je več kot štirikrat višja, pri 16.728.551 je zmagal.
Predstavnik letališča Incheon je izjavil: "Zaradi dolgotrajne zamrznitve in nadaljnje inflacije so trenutne pristojbine izjemno nizke v primerjavi z večjimi mednarodnimi letališči in nujno jih je treba uskladiti z resničnostjo." Dodal je: "Načrtujemo, da bomo postopoma povišali pristojbine, začenši s tranzitno pristojbino za tuje potnike."