Sistemska napaka, dolga čakalna vrsta na hongkonškem letališču, sindikat: novim zaposlenim primanjkuje izkušenj
Novice o omrežju virov civilnega letalstva 17. marca 2023: Po poročilih hongkonških medijev je računalniški sistem hongkonškega mednarodnega letališča včeraj (16.) odpovedal, kar je vplivalo na postopek prijave v oddelkih A do E dvorane za odhode, zaradi česar se veliko število potnikov ni uspelo vkrcati na letalo.
Uprava letališča Hongkong je pojasnila, da je to zato, ker je bil "signal rezervnega računalnika nestabilen, ko je omrežni sistem izvajal vajo". Fang Baoqiao, častni predsednik hongkonške gospodarske zbornice za informacijsko tehnologijo, meni, da morajo biti vsi sistemski testi tvegani. AA že dolgo ve, da bo testirala odseke od A do E in bi morala vnaprej urediti ustrezen pretok ljudi do drugih okenc, da nesreča ne bo prizadela celotnega sistema. Delovanje ustavljeno. Dobavitelji letališke lomljive prirobnice, tovarna sončne svetlobe z nizko intenzivnostjo tipa A, nizka cena letališke lomljive prirobnice, nizka cena pragovne luči, tovarna nizkointenzivne svetlobe tipa A.
Li Yongfu, predsednik hongkonškega sindikata delavcev civilnega letalstva, je dejal, da so se zamude letov začele včeraj ob 6:00 zjutraj, osebje pa jih je obravnavalo še do 11:00 zjutraj. Slišal sem, da je letališka uprava izvedla vaje o sistemskih napakah. Letališče že dolgo ne izvaja ročne registracije potnikov. Novi zaposleni morajo biti deležni usposabljanja v realnem času, zaradi česar je situacija kaotična.
Fang Baoqiao je dal intervju za Radio Television Hong Kong in poudaril, da je omrežna infrastruktura sistem, povezan s podatkovnim omrežjem. AA nenadoma znova zažene sistem med delovanjem letališča, zaradi česar le-to nekaj časa ne more delovati.
Poudaril je tudi, da v primeru težav s strojno opremo ni izključeno, da bo treba zamenjati celoten sklop strojne opreme, vendar pa bo za zamenjavo sistema na licu mesta potreben čas. Ali je mogoče mesto zamenjati z drugim omrežjem in celo razmisliti o uporabi dveh omrežij skupaj. Zato je treba poleg podpornih prostorov in postopkov zamenjati tudi strojno opremo. Premisli.
Li Yongfu, predsednik hongkonškega sindikata delavcev civilnega letalstva, je v isti oddaji dejal, da je bilo včeraj ob 6:00 zjutraj obveščeno, da bo let imel zamudo zaradi sistemskih težav, osebje pa se še vedno ukvarja z to do 11:00 dopoldne Ni bilo statističnih podatkov o tem, koliko potnikov je bilo dejansko prizadetih. , vendar je prizadetih veliko letov.
Povedal je, da je bilo treba včeraj ročno urejati postopke prijave potnikov, informacije pa preverjati tudi na druge načine. Potrebno je bilo tudi ročno vnašanje podatkov za potnike, kar podaljša celoten postopek. Letališče že dolgo ne izvaja ročne registracije potnikov. Večina starih zaposlenih, ki so se ukvarjali z njimi, je zapustila službo, novozaposleni pa tega niso doživeli.
Li Yongfu je dejal, da so nekatere letalske družbe brezplačno zamenjale vozovnice, ker nekateri potniki, ki so morali prestopiti, niso mogli priti na prvotni let, in ker je bil prvotni let poln, so morali porabiti dodaten denar za reševanje posledic nekaterih zamud letov. Nakopičenih potnikov, celotna situacija se je končala šele popoldne.
Predsednik odbora za prometne zadeve zakonodajnega sveta Chen Hengbin je poudaril, da bi moral ob nesreči samodejno preklopiti na rezervni sistem, pri preklopu na uporabo pa je potrebna strojna podpora. Tokrat je prišlo do težave s stikalom in sistem je treba znova zagnati. Meni, da morata biti glavni sistem in rezervni sistem strojna oprema, ki zahteva drugo sistemsko podporo.
Verjel je, da je AA le menila, da je bilo prizadetih le nekaj letov, sistem pa so znova zagnali. Niso opazili, da je čas nesreče konica, zato niso dali pobude za objavo. Vendar bi potnike takrat zagrabila panika in mnogi potniki bodo morda morali prestopiti. Če zamudijo lete, bodo to vplivale na vse nadaljnje poti. Poudaril je tudi, da ureditev obveščanja AA ne predvideva vpliva na potnike, in upa, da se bo v prihodnosti učil iz izkušenj ter bi moral prevzeti pobudo za poročanje o ustreznih situacijah v prihodnosti in obveščanje potnikov o dejstvih.
Meni, da gre za osamljen incident, ki se že dolgo ne dogaja pogosto. Meni, da to ne bo imelo velikega vpliva na podobo letališča. Težave v sistemu in sprejeti krizni ukrepi pa so opozorilni znak in upa, da jih bo AA vzela resno.