Morda manjkajo podatki črne skrinjice. Južnokorejski uradniki so potrdili, da je bilo v obeh motorjih strmoglavljenega letala družbe Jeju Air ptičje perje.
Poceni alarmna luč za vozno stezo,
cena alarma na taksi poti,
Center zadrževanje svetloba tovarna,
Dobavitelji pragovnih luči.
Po poročanju CCTV News je 25. januarja lokalni čas ministrstvo za zemljišče, infrastruktura in prevoz Južne Koreje potrdil, da so v obeh motorjih letala Jeju Air Flight 7C2216 potniško letalo našli ptičje perje in kri, ki se je strmoglavilo 29. decembra 2024. Ministrstvo za zemljišče, infrastrukturo in prevoz Južne Koreje je 25. letalo tudi navedlo, da je pilot zrušenega letala potniškega letala Jeju izdalo signal "Mayday" zaradi ptičjega udara, ko je letalo pristalo.
Prej so južnokorejski uradniki potrdili, da dve črni škatli zrušenega letala potniškega letala Jeju ni zabeležil ključnih 4 minut podatkov, preden je potniška letala na koncu letališke vzletno -pristajalne steze zadela betonska objekta. Nekateri analitiki so poudarili, da sta dva motorja zrušenega potniškega letala izgubila moč zaradi ptičjega udara, kar je lahko razlog, zakaj je črna škatla prenehala snemati.
Poleg tega je ministrstvo za zemljo, infrastrukturo in promet Južne Koreje šele 7. januarja izjavilo, da so v enem od motorjev strmoglavljenega potniškega letala našli ptičje perje. Južnokorejski lokalni mediji so 17. januarja poročali, da so v obeh motorjih strmoglavljenega potniškega letala našli ptičje perje, vendar so južnokorejski uradniki ustrezno vsebino potrdili šele 25.
V obeh motorjih strmoglavljenega korejskega potniškega letala so našli ptičje perje, črni skrinjici pa sta morda zaradi tega prenehali snemati
Nekateri analitiki so poudarili, da bi v primeru trka s pticami odpovedala oba motorja potniškega letala, zaradi česar bi prišlo do prekinitve napajanja potniškega letala z električno energijo, povečuje pa se možnost, da črna skrinjica brez napajanja neha snemati.
Ministrstvo za zemljišče, infrastrukturo in prevoz Južne Koreje je 11. januarja povedalo, da sta dve črni škatli zrušenega potniškega letala prenehali snemati podatke, potem ko je posadka pozvala na pomoč pri 8:59 in podatki do trka do trka The Potniško letalo ob 9:03 je manjkalo.
Po podatkih Odbora za preiskavo nesreč v zrušenem potniškem letalu ni bilo pomožne naprave Power Power, ki bi lahko zagotovila moč črni škatli.
Po poročanju CCTV News je 25. januarja lokalni čas ministrstvo za zemljišče, infrastruktura in prevoz Južne Koreje potrdil, da so v obeh motorjih letala Jeju Air Flight 7C2216 potniško letalo našli ptičje perje in kri, ki se je strmoglavilo 29. decembra 2024. Ministrstvo za zemljišče, infrastrukturo in prevoz Južne Koreje je 25. letalo tudi navedlo, da je pilot zrušenega letala potniškega letala Jeju izdalo signal "Mayday" zaradi ptičjega udara, ko je letalo pristalo.
Prej so južnokorejski uradniki potrdili, da dve črni škatli zrušenega letala potniškega letala Jeju ni zabeležil ključnih 4 minut podatkov, preden je potniška letala na koncu letališke vzletno -pristajalne steze zadela betonska objekta. Nekateri analitiki so poudarili, da sta dva motorja zrušenega potniškega letala izgubila moč zaradi ptičjega udara, kar je lahko razlog, zakaj je črna škatla prenehala snemati.
Poleg tega je ministrstvo za zemljo, infrastrukturo in promet Južne Koreje šele 7. januarja izjavilo, da so v enem od motorjev strmoglavljenega potniškega letala našli ptičje perje. Južnokorejski lokalni mediji so 17. januarja poročali, da so v obeh motorjih strmoglavljenega potniškega letala našli ptičje perje, vendar so južnokorejski uradniki ustrezno vsebino potrdili šele 25.
Ptičje perje, ki jih najdemo v obeh motorjih zrušenega korejskega potniškega letala, in obe črni škatli sta zaradi tega morda prenehali snemati
Nekateri analitiki so poudarili, da če obstaja trčenje s pticami, oba motorja potniške ravnine ne bosta uspela, kar bi povzročilo prekinitev napajanja potniške ravnine, možnost, da se snemanje črne škatle brez napajanja povečuje.
Ministrstvo za zemljo, infrastrukturo in promet Južne Koreje je 11. januarja sporočilo, da sta črni skrinjici strmoglavljenega potniškega letala po analizi prenehali beležiti podatke po klicu posadke na pomoč ob 8.59 in podatke do strmoglavljenja letala. potniško letalo ob 9:03 pogrešano.
Po podatkih Odbora za preiskavo nesreč v zrušenem potniškem letalu ni bilo pomožne naprave Power Power, ki bi lahko zagotovila moč črni škatli.
Obe črni skrinjici nista beležili, manjkali pa so tudi "kritični 4-minutni podatki" o strmoglavljenju korejskega potniškega letala
Popoldne 11. januarja je ministrstvo za zemljišče, infrastruktura in prevoz Južne Koreje izjavilo, da sta dve "črni škatli" strmoglavljenega letala potniškega letala Jeju v Južni Koreji prenehali snemati v "kritičnih 4 minutah", preden je zadel Betonske objekte na koncu vzletno -pristajalne steze in eksplodirale in zažgale. Ustrezne agencije so povedale, da bodo preučile razloge za manjkajoče podatke.
29. decembra 2024 ob 8.57 po lokalnem času je stolp mednarodnega letališča Muan v južni provinci Jeolla v Južni Koreji potniškemu letalu v nesreči izdal opozorilo pred trkom s pticami;
29. decembra 2024 ob 8.59 po lokalnem času je posadka potniškega letala izdala signal za pomoč »MAYDAY« (začetek štiri minute pred strmoglavljenjem);
29. decembra 2024 ob 9:03 uri je potniško letalo pristalo na vzletno -pristajalni stezi s trebuhom, ne da bi se pristajalna oprema spustila in zdrsnila z veliko hitrostjo. Nazadnje je nasilno trčil v betonske zmogljivosti na koncu vzletno -pristajalne steze, kjer je bila nameščena antena navigacijskega signala, nato pa eksplodirala in zaživela. (Potniška letala)
29. decembra 2024, Local Time, Jeju Air Flight 7C2216 iz Bangkoka na Tajskem, se je strmoglavil med pristankom na letališču Muan v provinci Jeolla South v Južni Koreji. Razen 2 stevardesa, ki sta bila rešena, je bilo ubitih vseh 179 od 175 potnikov in 6 članov posadke na krovu.
Obe črni škatli nista zabeležila in manjkajo "kritični 4 minutni podatki" korejske potniške letala
11. januarja popoldne je ministrstvo za zemljo, infrastrukturo in promet Južne Koreje izjavilo, da sta dve "črni skrinjici" strmoglavljenega potniškega letala Jeju Air v Južni Koreji prenehali snemati v "kritičnih 4 minutah", preden je zadelo betonskih objektov na koncu steze ter eksplodirala in zagorela. Pristojne agencije so sporočile, da bodo raziskale razloge za manjkajoče podatke.
29. decembra 2024 ob 8.57 po lokalnem času je stolp mednarodnega letališča Muan v južni provinci Jeolla v Južni Koreji potniškemu letalu v nesreči izdal opozorilo pred trkom s pticami;
29. decembra 2024 ob 8.59 po lokalnem času je posadka potniškega letala izdala signal za pomoč »MAYDAY« (začetek štiri minute pred strmoglavljenjem);
29. decembra 2024 ob 9:03 uri je potniško letalo pristalo na vzletno -pristajalni stezi s trebuhom, ne da bi se pristajalna oprema spustila in zdrsnila z veliko hitrostjo. Nazadnje je nasilno trčil v betonske zmogljivosti na koncu vzletno -pristajalne steze, kjer je bila nameščena antena navigacijskega signala, nato pa eksplodirala in zaživela. (Potniška letala)
29. decembra 2024 po lokalnem času je letalo 7C2216 družbe Jeju Air iz Bangkoka na Tajskem strmoglavilo med pristajanjem na letališču Muan v južni provinci Jeolla v Južni Koreji. Razen dveh stevardes, ki so ju rešili, je umrlo vseh 179 od 175 potnikov in 6 članov posadke na krovu.