Najnovejši napredek tretje faze širitve letališča Baiyun!
Terminal T3 tretje faze projekta širitve letališča Baiyun je v celoti vstopil v fazo hitre gradnje glavne strukture. Zahodni četrtni koridor terminala T2 je bil oktobra podvržen predprevzemu dokončanja, vzhodni četrti koridor pa napreduje z gradbenimi zaključnimi deli.
Prilagojeni nizkointenzivni Twin B, prilagojeni nizkointenzivni tip A, dobavitelji visoke intenzivnosti tipa B,
Visokointenzivni dobavitelji tipa A
Projekt širitve tretje faze letališča Baiyun naj bi bil dokončan z naložbenim ciljem 10 milijard juanov leta 2023. Načrtovana vsebina gradnje vključuje predvsem: T2 Vzhodni in Zahodni štirje koridorji morajo biti dokončani in začeti delovati; Glavna konstrukcija T3, jeklena konstrukcija in stena za zavese morajo doseči začetni cilj, glavna konstrukcija pa mora biti dokončana 80 %; transportni center mora dokončati projekt temeljenja pilotov in začeti gradnjo glavne konstrukcije; območje letenja mora začeti projekt cestne površine ter dokončati zemeljska in kamnita dela na vzhodnem območju letenja.
Do zdaj je projekt T3 tretje faze projekta širitve letališča Baiyun zaključil zapiranje prve glavne strukture območja A glavne stavbe (oštevilčeno območje A1-4), uspešen zaključek nadgradnje prva rešetka jeklene konstrukcije, dvig stebrov venca jeklene konstrukcije glavne stavbe in strešna mreža hodnika. Montaža stojala. Trenutno je glavna konstrukcija vstopila v fazo hitre gradnje in gradbene enote, kot so fasadne stene, strehe ter mehanske in električne instalacije, so vstopile na gradbišče, da bi vmešale gradnjo.
Projekt T2 West Fourth Finger Corridor je zaključil stekleno zaveso, strešni inženiring, notranjo dekoracijo, mehansko in električno, šibko tokovno in drugo konstrukcijo, pred zaključkom pa bo sprejet 28. oktobra. Projekt T2 East Fourth Finger Corridor je zaključen montaža steklene zavese in kovinske strešne konstrukcije. Trenutno se strokovna gradbena zaključna dela, kot so notranja dekoracija, elektromehanska in slaba elektrika, izvajajo urejeno.
Glavni razpisni del projekta celovitega prometnega centra je gradbeno dovoljenje pridobil 28. septembra. Glavnina breztirnega sozazidljivega območja na južni strani prometnega centra je zaključila izkop temeljne jame, 60 % zaključeno je vlivanje tlakov, na nekaterih delih so izvedena podporna dela opažev plošče nadstropja; na območju povezave s T3 se je pričela izgradnja prtljažne cevi in predora. Dela izkopa zemlje v predorih. Delovna površina projekta zemeljskih del na letališču, ki je primerna za gradnjo, je v osnovi zaključena, primopredaja gradbišča pa se izvaja paketno in urejeno. Gradnja projekta proge v območju letenja vzhod-zahod aktivno napreduje.
Sklicujoč se na terminal T3 (Celovito transportno središče) in prvotno zgradbo terminala ter podporno prometno infrastrukturo si letališče Baiyun prizadeva zgraditi sodobno celovito transportno vozlišče, ki uresničuje različne načine železniškega prevoza, kot so hitra železnica, medkrajevna in hitra železnica. Kopnene ceste se stekajo na letališču, letališki MRT, sistem podhodov, kopenska podzemna železnica in medkrajevni železniški sistem pa se dopolnjujejo, da zagotovijo učinkovito in varno delovanje letališča ter zgradijo učinkovito in priročno celovito prometno vozlišče.
V skladu z načrtom bo letališče Baiyun uvedlo 6 hitrih železnic, in sicer: glavna proga bo uvedla visokohitrostno železnico Guangzhou-Zhuhai (Macao) in visokohitrostno železnico Guanghe; vzporedne proge bodo uvedle visokohitrostno železnico Guangzhou-Zhanjiang, povezovalno progo Guangzhou-Guangzhou za visoke hitrosti železnice Guangning, hitro železnico Guangzhou-Qingyong in hitro železnico Guangzhou-Shenzhen. Druga železnica za visoke hitrosti. Na letališču Baiyun so uvedene tri medkrajevne železniške proge, in sicer: Guangzhou-Dongguan-Shenzhen Intercity (odsek Xinbai-Guangzhou), Fangbai Intercity in Guanghua Intercity. Ena podzemna železnica se povezuje z letališčem, in sicer Guangzhou Metro Line 3. Dve hitri cesti se povezujeta z letališčem Baiyun, in sicer Airport Expressway in Airport Second Expressway.
Po zaključku tretje faze projekta širitve letališča Baiyun je letališče Baiyun končno uresničilo načrtovanje 5 vzletno-pristajalnih stez in 2 terminalskih območij, uvedlo 6 hitrih železnic, 3 medkrajevne železnice, 1 podzemno železnico in 2 hitri cesti ter tako postalo svetovna letalsko vozlišče razreda. .