US Airlines poziva na FAA, naj za dve leti odloži drugo pravilo varnostne ovire v pilotski kabini
Sončna visoka intenzivna cena B,
Dobavitelji srednje intenzivnosti tipa B,
nizka cena srednje intenzivnost tipa B,
Srednja intenzivnost tipa A dobavitelji.
Omrežje za civilno letalstvo, 4. junij 2025:
Po mnenju Reutersa se je več glavnih ameriških letalskih prevoznikov, vključno z American Airlines, United Airlines in Delta Airlines, zaprosilo za FAA, da bi odložilo izvajanje predpisov "druge varnostne ovire v pilotski kabini", ki bodo avgusta začeli veljati dve leti.
V predloženi peticiji je Ameriško združenje letalskih prevoznikov (A4A) poudarilo, da FAA še ni odobrila nobene druge naprave za varnostno oviro v pilotski kabini, prav tako ni pooblaščena povezana operacijska priročnika, operativne postopke ali načrte za usposabljanje, zato je zahtevala dvoletno odložitev izvajanja. FAA je dejala, da je sprožila postopek javnih komentarjev na to vlogo, ki bo trajala do 23. junija.
Od ugrabitve štirih ameriških letal 11. septembra 2001 je FAA okrepila varnostne standarde za pilotske kabine Civil Airliner. Ta nova uredba je na tej podlagi nadaljnje krepitev, ki od proizvajalcev zrakoplovov zahteva, da namestijo "drugo varnostno pregrado v pilotski kabini" na vsa nova letala, ki bodo uporabljena za ameriški komercialni potniški prevoz, da bi zagotovili dodatno varnostno zaščito, ko se odprejo vrata pilotske kabine.
Jason Ambrosi, predsednik združenja letalskih pilotov, je močno nasprotoval: "FAA pozivamo, naj ne odloži več in strogo upošteva navodila Kongresa, da čim prej izvaja to uredbo, da bi zagotovil varnost leta."
Glede na zvezni zakon, sprejet leta 2018, bi morala FAA izdati uredbo pred letom 2019. Vendar pa je agencija dejala, da se lahko zaradi ustreznih postopkovnih predpisov novi predpisi izvajajo šele po zaključku potrebnih postopkov.