Mednarodne jutranje novice civilnega letalstva|Air India zaključi 787 pregledov za gorivo, ni mogoče najti težav; Letališče Trudeau bo za prenovo porabilo 10 milijard dolarjev
Sončna nizka intenzivnost svetlobe tipa B cena,
Kitajska sončna nizka intenzivnost svetloba tipa A,
Poceni sončna nizka intenzivnost svetlobe tipa A,
Sončna nizka intenzivnost svetlobe tipa A cena.
Po podatkih mreže civilnih letalskih virov 17. julija 2025 je Kitajska uprava za civilno letalstvo pred kratkim izdala odobritev projekta tehničnih standardov (CTSOA) za sinopec AEH I domačega letalskega plamena-retardant fosfatnega hidravličnega olja, ki ga je razvil China Petroleum & Chemical Corporation (tukaj, ki se je navajala na "Sinopec"). To je prvi domači letalski hidravlični naftni izdelek v moji državi, ki pridobi odobritev zrakoplodnosti. Izdaja te odobritve je postavila temelje za njegovo uresničitev vloge za civilno letalstvo. Prav tako označuje, da je moja država postala tretja država na svetu z zmožnostjo proizvodnje hidravličnega olja letalskega plamena, ki je retardant Fosfat Ester, in je naredila velik preboj na področju letalskega hidravličnega olja.
Aviacijsko hidravlično olje je medij, ki je odgovoren za prenos energije v hidravličnem sistemu zrakoplova. Prav tako izvaja ključne funkcije, kot so mazanje sistema in toplotna prevodnost. Njegova zmogljivost neposredno vpliva na varnost delovanja letal. Tuje eksperimentalne institucije so že dolgo monopolizirale letalske hidravlične naftne izdelke, ki niso le težko razviti, ampak tehnologijo preverjanja zrakoplodnosti že dolgo monopolizirajo.
Kitajska uprava za civilno letalstvo od leta 2019 načrtuje gradnjo zmogljivosti za certifikacijo letalske nafte v letalstvu hidravlične nafte in v kitajskem letalskem letalskem letalstvu in letalskih kemikalijah Certification Certification Center Certification Airworthials Certification (ki je na domači aviacijski gorivi (tujca, ki je bila na domači in aviacijski center ", ki je bila na domači in letalski kemijski kemikaliji", ki je bila na domači in aviacijski center za letalske kemikalije, na domači proizvedeni platformi za pridobivanje na Kitajskem in je bila določena, da se je na domači proizvedeni aviacijski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski letalski aviaciji. Hidravlično olje s sestavljanjem in objavo kitajskih tehničnih standardov in predpisov civilnega letalstva (CTSO). 24. decembra 2020 je Kitajska uprava za civilno letalstvo izdala tehnični standard "Hidravlično olje, odpornega na letalski fosfat, ki je odporen na fosfat" (CTSO -2 C706), ki je postavila temelje za neodvisno potrjevanje hidraličnega olja.
15. marca 2021 je Sinopec predložil prošnjo za certificiranje zrakotesnosti Sinopec AEH I domačega letalskega fosfatnega esterja hidravličnega olja, ki je odporen na civilno letalstvo Kitajske. Kitajska uprava za civilno letalstvo je prijavo sprejela in zaupala Center za certificiranje letalskih goriv in letalskih kemikalij za izvajanje tehničnega pregleda. Center za certificiranje letalskih goriv in letalskih kemikalij je izbral ključno osebje za oblikovanje inšpekcijske skupine. V skladu s predpisi in standardi Airploty je bil izdelek strogo pregledan iz različnih vidikov, kot so tehnični podatki, proces formule, proizvodnja in pregledovanje skladnosti, zmogljivosti za pregled, sistem kakovosti in uspešnost izdelka. Za izvajanje fizičnih in kemičnih zmogljivosti, preizkusov učinkovitosti uporabe in klopi je bilo več serij vzorcev. Po pregledu vsi tehnični kazalci tega domačega hidravličnega olja izpolnjujejo predpise in standarde, uprava za civilno letalstvo pa je zanj izdala pismo o odobritvi tehničnega standarda.
Ustrezna oseba, zadolžena za Center za certificiranje letalskih goriv in letalskih kemikalij, je dejala, da je odobritev letališča neodvisno razvito hidravlično nafto moje države pomemben dosežek spoštovanja civilnega letalstva na znanstvene in tehnološke inovacije, krepitev neodvisnega nadzora in spodbujanje domače nadomestitve. Prav tako je živahna praksa certifikata o plodnosti civilnega letalstva za sodelovanje z industrijskimi podjetji za vključitev razvoja in nenehno izboljševanje tehničnih zmogljivosti in ravni izdelkov.