Mednarodni trg: Zeleno letalsko gorivo lahko utrpi neuspehe zaradi Trumpove izvolitve; Ameriške letalske družbe so kritizirane zaradi ustvarjanja velikih dobičkov s pristojbinami za prtljago
Letališka vetrnica,
lomljiva prirobnica,
Poceni svetloba TLOF,
Cena svetlobe TLOF.
Mreža virov civilnega letalstva, 1. december 2024: Kateri so najnovejši dogodki na evropskem mednarodnem letalskem trgu ta teden (11.23-11.29)? Mreža virov civilnega letalstva vas popelje skozi pomembne novice preteklega tedna, tako da imate jasen vpogled v pomembne informacije.
Tržna dinamika
Amex GBT napoveduje, da se bodo letalske vozovnice leta 2025 "zmerno" zvišale
Glede na "Poročilo letalskega nadzornika za leto 2025", ki ga je 25. novembra objavil American Express Global Business Travel (Amex GBT), se bo svetovno zvišanje cen letalskih vozovnic v večini regij, razen v Avstraliji, v letu 2025 še naprej stabiliziralo, s čimer se bo nadaljeval trend, ki se je začel leta 2024.
Amex GBT je v poročilu omenil tudi nekatere tekoče trende, ki bi lahko vplivali na oblikovanje cen leta 2025, vključno z oslabljenim povpraševanjem po prostem času, rastjo zmogljivosti, geopolitičnimi napetostmi, ki bi lahko vplivale na stroške goriva, zvišanjem pristojbin, kot so okoljske dodatne pristojbine in nove pristojbine za globalni distribucijski sistem, naraščajočimi stroški dela zaradi novih pogodb in nadaljnjega sprejemanja novih distribucijskih zmogljivosti (NDC) letalskih družb.
Slika: Napoved rasti cen letalskih kart v različnih regijah po svetu do leta 2025
Začetki postavljanja rekordov
27. novembra, pred praznikom zahvalnosti, se bodo milijoni Američanov zgrinjali na letališča ali potovali. Ta praznik bo eden najbolj obremenjenih potovalnih dni v letu v Združenih državah. Po podatkih ameriške uprave za varnost v prometu (TSA) je bilo 26. na letaliških varnostnih kontrolnih točkah pregledanih približno 2,7 milijona potnikov, s čimer je podrl zgodovinski rekord iz lanskega leta.
Še več potnikov potovalci pričakujejo 27. in 1. decembra. Industrijska skupina Airlines for America (A4A) oba dneva pričakuje več kot 3 milijone potnikov na dan.
Upravljanje politik
Poročilo ameriškega senata kritizira letalske družbe, ker služijo bogastvo s pristojbinami za sedeže
26. novembra je stalni pododbor ameriškega senata za preiskave kritiziral ameriške letalske družbe, velike in majhne, zaradi vprašanja pristojbin za izbiro sedeža na letih. Družbe American, Delta, United, Spirit in Frontier so od leta 2018 do 2023 zbrale skupaj 12,4 milijarde dolarjev pristojbin za sedeže, vključno s sedeži z dodatnim prostorom za noge in "prednostnimi" položaji v bližini sprednjega dela letala ali sedeži ob oknih in hodnikih, navaja poročilo odbora.
Skupni prihodki Uniteda od pristojbin za sedeže so lani dosegli 1,3 milijarde dolarjev, prvič po letu 2018 je ta kategorija presegla pristojbine za oddano prtljago, ugotavlja poročilo. Medtem ko je večina večjih ameriških letalskih družb odpravila pristojbine za spremembo standardnih vozovnic ekonomskega razreda, so zvišale pristojbine za izbiro bolj priljubljenih ali prostornejših sedežev. Letalski prevozniki prav tako tekmujejo, kdo bo dodal več prvovrstnih sedežev na krovu in tako povečal prihodke.
FAA ne bo zahtevala takojšnjega ukrepanja glede motorjev Boeinga 737 MAX
Zvezna uprava za letalstvo (FAA) je 26. novembra sporočila, da ne bo zahtevala nobenih takojšnjih ukrepov po sklicu revizijskega odbora za preučitev vprašanj, povezanih z motorji letal Boeing 737 MAX. Pred tem je letalo Boeing 737 MAX družbe Southwest Airlines leta 2023 dvakrat trčilo s pticami.
Odbor za pregled korektivnih ukrepov FAA je pregledal trke s pticami motorja CFM LEAP-1B, ki so povzročile vstop dima v dve letali Boeing 737 MAX. FAA je dejala, da je odbor ugotovil, da v zvezi s to težavo ni potrebno takojšnje ukrepanje in da bo FAA upoštevala svoj standardni regulativni postopek za rešitev težave.
EU odobrila načrt popravkov, ki je potreben za prevzem družbe ITA Airlines s strani Lufthanse Group
Evropska komisija je 29. novembra sporočila, da je odobrila načrt popravkov, predlagan za nakup manjšinskega deleža skupine Lufthansa v italijanskem ITA Airlines, po katerem bodo easyJet, IAG in Air France-KLM pridobili več prog.
Lufthansa je julija prejela protimonopolno dovoljenje EU za nakup 41-odstotnega deleža v ITA Airlines za 325 milijonov evrov (343,6 milijona dolarjev). Namen posla je povečati prisotnost Lufthanse na donosnem južnoevropskem trgu. Vendar se morata Lufthansa in italijansko ministrstvo za gospodarstvo in finance zavezati, da bosta konkurentom omogočila prevzem več letov na kratke in srednje razdalje iz Italije ter prenos nekaterih slotov letov na milansko mednarodno letališče Linate.
EASA preklicala prepoved Pakistan International Airlines
Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA) je 29. novembra sporočila, da je preklicala prepoved letov Pakistan International Airlines v Evropski uniji.
EASA je junija 2020 preklicala licenco Pakistan International Airlines za opravljanje letov v Evropski uniji zaradi pomislekov, da pakistanska vlada in Pakistanska uprava za civilno letalstvo (PCAA) ne moreta zagotoviti skladnosti z mednarodnimi letalskimi standardi.
Nova britanska vlada pogojno podpira širitev letališča
Nova laburistična vlada bo podprla širitev letališča v Združenem kraljestvu, če bo to prineslo gospodarsko rast in ne bo kršilo okoljskih standardov, je povedala britanska ministrica za promet Louise Haigh.
Haigh je delegatom na "konferenci Aviation 2024" v Londonu 25. novembra povedal, da je britanska vlada osredotočena na "spodbujanje gospodarske rasti, spodbujanje razvoja letalstva in trajnostne rasti." Opozorila je, da je vlada odobrila širitev letališča London City, medtem ko bodo odločitve o načrtih širitve za London Gatwick in London Luton sprejete v prihodnjih mesecih.
Virgin Australia prejme začasno odobritev za začetek prodaje vozovnic za nove lete Qatar Airways
Virgin Australia lahko začne prodajati vozovnice za nove lete med Doho in štirimi avstralskimi glavnimi mesti, ki jih upravlja Qatar Airways, potem ko je 29. novembra prejela začasno odobritev avstralskega protimonopolnega regulatorja.
Začasna odobritev, ki jo je izdala avstralska komisija za konkurenco in potrošnike (ACCC), Virgin Australia dovoljuje trženje in prodajo vozovnic za 28 rednih povratnih letov na teden med Doho in Brisbanom, Melbournom, Perthom in Sydneyjem.
Letališča letalskih družb
United Airlines pravi, da pomanjkanje osebja FAA povzroča velike motnje na letališču Newark
United Airlines je 26. novembra sporočil, da resno pomanjkanje kontrolorjev zračnega prometa povzroča "znatne motnje" za potnike na zasedenem letališču Newark.
United je dejal, da je bila Zvezna uprava za letalstvo (FAA) prisiljena zmanjšati zračni promet na letališče Newark zaradi pomanjkanja osebja v 12 od prvih 25 dni novembra, zaradi česar je več kot 343000 potnikov Uniteda imelo zamude letov, odpovedi, dolgi časi taksiranja in daljši leti, povezani z zamudami kontrole zračnega prometa na letališču Newark.
Air France-KLM v pogovorih za nakup deleža Air Europa
Air France-KLM se pogovarja o nakupu do 20 % španskega Air Europa, potem ko je konkurenčni IAG v tretjem četrtletju preklical svojo ponudbo za prevoznika. Posel naj bi bil po poročanju Bloomberga vreden več kot 100 milijonov evrov in ne bi zahteval odobritve protimonopolnih regulatorjev EU, če bi bil delež pod 20-odstotnim pragom.
Globalia, lastnica Air Europa, je 27. novembra potrdila, da se Air France-KLM in "druge letalske družbe in skladi" "zanimajo" za prevzem. Avgusta je IAG opustil svoj drugi poskus prevzema Air Europa zaradi pomislekov glede konkurence, ki jih je izrazila Evropska komisija.
SAS bo leta 2025 uvedel lete v Seul
SAS bo od 12. septembra 2025 razširil svoje medcelinsko omrežje z novo direktno linijo Kopenhagen–Seul. Ta pot bo poleti obratovala štirikrat na teden, pozimi pa trikrat na teden.
Po navedbah SAS bo pot "prva" načrtovana neposredna pot med Skandinavijo in Južno Korejo. SAS bo na progi upravljal z Airbusom A350 s kapaciteto 300 potnikov.
Počitniški paketi pomagajo easyJetu doseči rekordne dobičke
Zaradi naraščajočega povpraševanja po počitniških paketih je easyJet to poletje dosegel rekordne dobičke. EasyJet je 27. novembra objavil 11-odstotno povečanje dobička v tretjem četrtletju z dobičkom pred obdavčitvijo v višini 610 milijonov funtov (769 milijonov dolarjev) v prvih devetih mesecih tega leta, kar je več od 455 milijonov funtov (574 milijonov dolarjev) v istem četrtletju. lansko obdobje.
Čeprav je v igri več dejavnikov, je eden največjih dejavnikov posel easyJet-a s počitniškimi paketi. Hitro rastoče podjetje, ki združuje lete, nastanitev in druge počitniške izdelke, da bi strankam zagotovilo možnost nakupa na enem mestu za prilagojene počitniške izdelke, je zabeležilo 56-odstotno rast dobička in zdaj predstavlja skoraj tretjino celotnega dobička easyJeta.
Air New Zealand pričakuje upad dobička v prvi polovici proračunskega leta 2025, ker težave z motorjem še vedno obstajajo
Stalne težave z motorji družbe Air New Zealand dodatno zmanjšujejo njen dobiček in napovedujejo, da se bodo dobički v prvi polovici proračunskega leta 2025 zmanjšali zaradi težav z razpoložljivostjo letal, ki jih povzroča zamuda pri vzdrževanju motorjev po vsem svetu.
Air New Zealand pričakuje dobiček pred obdavčitvijo med 120 milijoni NZ$ (70,15 milijona $) in 160 milijoni NZ$ v prvi polovici proračunskega leta 2025 v primerjavi s 185 milijoni NZ$ v enakem obdobju lani. Vendar pa bo napoved družbe Air New Zealand precej višja od njegovih dobičkov v drugi polovici proračunskega leta 2024. Pred tem je poročal o dobičku pred obdavčitvijo v višini 37 milijonov novozelandskih dolarjev v drugi polovici fiskalnega leta 2024.
Izdelki in storitve
British Airways razkriva nov sedež v prvem razredu
British Airways je pred kratkim predstavil svoj novi sedež v prvem razredu, ki bo naknadno vgrajen v njegovo letalo Airbus A380. British Airways je dejal, da bo novi sedež v prvem razredu, ki bo "spremenil igro", lansiran sredi-2026 kot del celovite preobrazbe vseh kabin A380. British Airways trdi, da je edina evropska letalska družba, ki ponuja prvi razred iz Londona v Združene države.
Novi sedež je širok 36,5 in dolg 79 palcev. Druge funkcije vključujejo 32--palčni TV-zaslon, večnamensko oporo za noge in zložljivo mizo, nastavljivo razpoloženjsko osvetlitev, osebni prtljažni prostor, funkcijo »ne moti« in 60--palčno ukrivljeno steno za zasebnost. Srednji sedež v novi kabini bo opremljen z drsno pregrado za ustvarjanje skupnega dnevnega prostora, primernega za potnike, ki potujejo skupaj.
Proizvodnja letal in flota
Emirates prejme svoj prvi A350
Emirates je 25. novembra prejel svoj prvi Airbus A350, ki bo od januarja 2025 uporabljan za letenje na srednjih in dolgih progah. Emirates A350-900 ima tri kabine, z 32 sedeži v poslovnem razredu, 21 sedeži v premium ekonomskem razredu in 259 sedežev v ekonomskem razredu.
Novo letalo je prvo od 65 letal A350, ki jih je naročil Emirates, in bo opravilo svoj prvi redni komercialni let v Edinburgh v Združenem kraljestvu 3. januarja 2025, dva meseca pozneje od predhodno objavljenega prvega datuma poleta novembra 2024.
Viri: CFM prilagaja oskrbo motorja, da podpira cilje dostave letal Airbus
Proizvajalec letalskih motorjev CFM se je strinjal s prenosom nekaterih motorjev na Airbus, da bi zmanjšal vrzel v dobavi, medtem ko si Airbus prizadeva doseči svoje cilje do konca leta, so povedali trije poznavalci zadeve. Viri so povedali, da je med proizvajalci letal in vzdrževalci, preden sta CFM in Airbus dosegla dogovor ta mesec, obstajala huda konkurenca za redke motorje ali dele. V skladu s sporazumom naj bi CFM nekaj motorjev, prvotno dodeljenih poprodajnemu trgu, prenesel na Airbus.
Ni jasno, koliko motorjev bo prenesenih, vendar posel vzbuja zaupanje, da se bo Airbus lahko premaknil k na splošno obravnavanemu zahtevnemu cilju dobave "približno 770" letal leta 2024, če ne bo drugih težav z dobavo.
Emirates pravi, da so mu zamude pri dobavi Boeingovih letal "polomile krila"
Predsednik družbe Emirates Tim Clark je 27. novembra dejal, da je družba Emirates "frustrirana" zaradi pomanjkanja letal, prav tako pa je dejal, da če bi Boeing letalo lahko dobavil pravočasno, bi imel Emirates zdaj 85 letal Boeing 777-9X.
Tim Clark je dejal: "Smo ekspanzionisti in naša krila so bila pristrižena." Emirates je začel izražati svoje nezadovoljstvo zaradi zamud in negotovosti, s katerimi se sooča Boeing 777-9X. Vendar pa je Clark na vprašanje, ali je pripravljen pregledati svoja naročila letal, dejal, da bo Emirates počakal in videl.
Tehnologija distribucije
Qantas bo leta 2025 predstavil nov distribucijski model
Qantas je 27. novembra objavil svoj novi distribucijski model, ki bo začel veljati sredi-2025. Qantas je dejal, da novi model "odraža globalno preobrazbo z uporabo tehnologije nove distribucijske zmogljivosti IATA (NDC)" in bo vključeval ponudbe rezervacij in storitev, ki jih je težko ali nemogoče doseči s tradicionalnimi sistemi.
Od 1. julija bodo potovalni agenti in naročniki lahko dostopali do vsebine Qantas na različne načine, z različnimi doplačili za vstopnice, ki so potrebni za različne kanale rezervacij. Novi model bo nadomestil sporazum o kanalu Qantas in bo zagotovil štiri možnosti kanalov rezervacij: rezervacije EDIFACT prek tradicionalnih sistemov; 'standardni NDC' prek partnerjev GDS, kot so Amadeus, Sabre in Travelport; standardni NDC prek tehnoloških partnerjev in Qantasove lastne »distribucijske platforme Qantas«; in možnosti 'naprednega NDC' prek tehnoloških partnerjev ali pogodbenih partnerjev GDS.
Slika: Qantasov novi distribucijski model ponuja štiri možnosti kanala za rezervacijo.
drugi
Vojne plače spodbujajo povpraševanje, vendar pomanjkanje ruskih letal duši letalski promet
Ko so ruski vojni napori spodbudili gospodarsko rast in povečali plače, se je povečal tudi letalski promet, Rusi pa so se odpravljali v domača letovišča ali prijateljske države, kjer so bili še vedno dobrodošli. Toda ravno ko se je potrošniška poraba povečala in se je več ljudi odločilo povečati svojo porabo na potovanjih, se je ruska industrija civilnega letalstva trudila izkoristiti priložnosti, ki jih prinaša cvetoče povpraševanje po potovanjih.
Zakaj? Rusija preprosto ni imela dovolj letal. Čeprav sankcije niso imele predvidenega učinka uničenja ruskega gospodarstva, so prekinile dobavo letal in delov, ki jih domača proizvodnja ni mogla nadomestiti. Zaradi tega nova letala niso mogla zadostiti naraščajočemu povpraševanju in Rusija je bila prisiljena prositi svoje sosede za pomoč pri opravljanju nekaterih domačih prog.
Letalski uradniki opozarjajo na vpliv Trumpa na zelena letalska goriva
Po mnenju predstavnikov letalske industrije bi lahko razvoj zelenih letalskih goriv pod vplivom novoizvoljenega ameriškega predsednika Trumpa močno nazadoval; skrbi jih, da bodo davčne olajšave, potrebne za zagon razvoja zelenih letalskih goriv, morda odpravljene.
"Obstaja veliko potencialno tveganje glede tega, kakšne bodo dejansko politike Trumpove administracije in kako bodo vplivale na spodbude ljudi, da si prizadevajo za podnebne spremembe," je za Reuters povedala Marie Owens Thomsen, glavna ekonomistka pri Mednarodnem združenju letalskih prevoznikov (IATA).