Luči za ovire v letalstvu lahko glede na višino vgradnje razdelimo na luči za ovire v letalstvu z nizko intenzivnostjo, luči za ovire za letalstvo srednje intenzivnosti in visokointenzivne luči za ovire v letalstvu. V skladu z industrijskim standardom MH/T 6012-2015&Uprave za civilno letalstvo Republike Kitajske iz leta 2015' za luči za ovire v letalstvu strogo zahteva ustrezne značilnosti različnih luči za ovire v letalstvu.
Vse luči za ovire v letalstvu morajo izpolnjevati zahteve tabele 4:
Značilnosti vgradnje luči za ovire v letalstvu
1. Zaporne luči nizke intenzivnosti
Značilnosti nizkointenzivnih zapornih luči morajo izpolnjevati zahteve iz preglednic 4 in 5. Kot razpršenosti vodoravnega snopa nizkointenzivnih zapornih luči je 360°.
Mehanski vmesnik, ki se uporablja za obrobno ali spodnjo namestitev luči za ovire nizke intenzivnosti tipa A in tipa B, mora biti cilindrični cevni navoj G3/4 ali cilindrični cevni navoj G1.
Lastnosti svetlobe za ovire pri letalstvu nizke intenzivnosti
2. Zaporne luči srednje intenzivnosti
Značilnosti zavornih luči srednje intenzivnosti morajo izpolnjevati zahteve iz preglednic 4 in 6. Horizontalni kot širjenja snopa svetlobnih žarkov srednje intenzivnosti je 360°.
Značilnosti vgradnje srednje intenzivnih letalskih zapornih luči
3. Zaporne luči visoke intenzivnosti
Značilnosti visokointenzivnih zapornih luči morajo izpolnjevati zahteve preglednic 4 in 6.
Horizontalni kot širjenja žarka visokointenzivne ovire je 90° ali 120°, za 360° vodoravno pokritost pa je mogoče uporabiti več svetilk.
